Ну вірніше стукає. Знову. Таке враження, що праве переднє колесозалишилося взагалі без амортизатора і стукає на кожній ямці. Поїхавдо ОД. Подивилися комп'ютер, посмикали підвіску, перевірили рівеньLDS, перевірили установки висоти кузова, самі поїздили — клянуться, що все в нормі.Запропонували протестувати сфери, але оскільки часувже не було, довелося їсти несолоно хлібавши. Спробував залишитимашину в крайньому верхньому положенні на ніч.І про диво, начебтодопомогло.Як мінімум, на день-два поведінка машини змінюється накраще.З чого роблю висновок, що сфери таки тестувати треба.Можеякраз у них вся й заковика .
Або може у кого є якісь інші поради де шукати і куди дивитися?
Коментарі8
Взагалі то радять залишати авто на ніч у крайньому нижньому положенні-як би виходить повітря. ... З чого роблю висновок, що сфери таки тестувати треба ... логіка не зрозуміла, верхнє положення на ніч і сфери ніяк не пов'язані. сферу перевірити звичай...
Верхнє становище на ніч — це скоріше шаманство, про яке у когось тут вичитав. Логіки я теж у цьому не зрозумів. Але чомусь подіяло. Може мембрана у сфері у верхньому положенні менше навантажена і змінює своє становище? Сфери перевіряти точно буду. Ті...
ну я б перевірив. начебто не так дорого. а якщо ще й сам знімеш сфери ...
Я, чесно кажучи, тоді просто вже не міг сидіти на СТО, треба було їхати на роботу. А так, так, треба було перевірити. Але скоро ТО, ось і займуся.
Подивись чи не провис підкрилок, у мене на обох машинах така фігня була, при роботі підвіски важіль зачіпав за підкрилок.
А у мене насос гідропідвіски зійшов із кріплень або відкрутився і стукав об бачок з ЛДС. Але звук був специфічний, не підвісний.
Ого, жерсть яка! Подивлюсь сьогодні.
Так, твій запис на цю тему я теж читав і вже дивився ) Начебто все в нормі.