Говоріть великий провал між 1-2 на стокове рядок? ні, не чув. їздити включаючи після 1-3 -ось це провал)

День добрий)
Забравши автомобіль в 15 числах серпня від Вовиspike-5577 Відразу поставив його в гараж так якпроблем море.
/>
Тормоза торба.Другий ні, третя включається з хрускотом, сцепабуксує, підвіска стукає, страховки немає, ГРОШЕЙ немає)
Взагалі Турбо стоїть, можна і розслабиться порахував я і ось зпонеділка тільки взявся за машину)
З чого я почав? Почав я з приладової панелі) Знімати розгін відео до200 зі старою приладкою було як то не Оле, і я вирішив її замінити)на фото звичайно виглядає не дуже, наживо все набагатоцікавіше)
нарешті я позбувся зеленого екрана…
мій маленький масераті)

кермо явно не в тему, придбав би з радістю кермо від гранти Але незнаю де купити. Або вести) Тут можна звернутися за приладовою ікільцями якщо сподобалася або тут vk. com/club_pandora_studio)
з приборкою розібралися)

Приступаємо до КПП) дуже звичайно хотів придбати 103 ряд з надієющо друга житиме довше, навіть взяв 104 ряд ​​у одного позитивногочоловічка vartanik Зняв з нього всі розміри. Побудувавмодель, розписав модулі, але немає можливості у себе нарізати зубна першій передачі з модулем 2.35( на цьому вся справа йзатихла(
Пара у мене стояла 3, 7 із заводу і так все і хотів залишити, алепідвернулась прямо в руки ... Не повірите.Прям в руки сама прийшлапара 4, 1 і за нормальною ціною з відомим її станом і для моєї 10коробки ... Почухав ріпу пару годин і зайнявши грошей я її забрав утовариша Бритви)
ну ладно) більше картинок зі справою)
взявся за розбирання коробки дефектовку
зняв за 3 години
просто красень) на ньому моя друга і третя передача ))
рідна пара яка йшла з мотором 1.4 16 клопів 2008 рік витягли)
розтин показало)
шестірня 1, 2, 3 під заміну. Муфти 1-2.3-4 під заміну, синхрони підзаміну.
Далі я зайнявся своїм зчепленням, а саме, проточив його у себе нароботі вирівняв поверхню, купив і обрізав диск з ваз 2106, дістав згаража свою старий кошик ЛУК на якому я проїхав всього 40 тисяч іпоміняв її так як ставив валео для м'якої педалі і проточив і її, іпросадив сам маховик.
Вийшло поміряти і порівняти всі три диски ваз 2106 ВІС таіномарочний з фіату.
думаю все і так ясно і зрозуміло Ну а далі за деталями ... Витративприблизно 200 баксів на все про все що є на світлині. Ще сховаланова подушка куліси. Трос ручника. Та мідна магістраль для обраткиз фітингами та шлангом.
Корпуса коробки возив на дачу і на вихідних попередньо мив непоспішаючи в теплій воді) і гасом.
як завжди в душі стандартна ситуація. Аж шкода ставити) На цьомупоки і закінчимо бортовик. А наступний запис буде про складаннясамої коробки. 6 передачі та рішенням трабл з кузовом у районілонжерону для 6 передачі.
Всі бобра, турбо та буста)