Друге покоління Volkswagen Passat побачило світ у 1980 році увигляді 3 — і 5-дверного хетчбеків, в декількох варіантахвиконання:G (базовому), L і GL. Побудований на базі нової платформиВ2 (яка виявилася довшою від попередньої) автомобіль одержав і новузовнішність, у тому числі великі квадратні фари, що стали фамільноюрисою наступних поколінь Passat. На автомобіль встановлювалисядвигуни:1, 6-літровий дизельний потужністю 54 к.С. І бензинові1, 3-літровий потужністю 55 к.С., 1, 6-літровий потужністю 75 к.С. І1, 9-літровий 5-циліндровий потужністю 115 к.С. (встановлювався лишеза спеціальним замовленням і не входив в базову комплектацію). Дляпівнічноамериканського ринку автомобіль отримав ім'я Quantum, вМексиці він називався Corsar, а в Бразилії Santana. У цьому ж роцімодельний ряд Passat поповнився 5-дверним універсалом, що отримавім'я Variant.
У січні 1981 року Passat модернізували. На нього почаливстановлювати широкі задні і передні спойлери. З'явилися «Е» моделі (електропакет), і КП з довгою п'ятою передачею.
У лютому 1981 року розробники Volkswagen випускають двигун об'ємом1, 6 л потужністю до 85 к.С. І нову модель з кузовом седанSantana.
Всі 3 моделі — Passat, Variant, Santana — являють собоюпередньопривідні конструкції з подовжньо розташованими двигунами, досить просторим зручним салоном з хорошим рівнем комфорту.
Гамма двигунів включає:
— Об'ємом 1, 3 л, потужністю 55 к.С., що витрачає 9-12 л бензину на100 км;
— Об'ємом 1, 6 л, потужністю 75 або 85 к.С. (залежно відкарбюратора), а також 110 к.С., з упорскуванням бензину (пассатGLI), що витрачає 10-13 л бензину на 100 км. Цей мотор "отримано" змотора 1, 5 л шляхом збільшення діаметру циліндрів. Починаючи з 1984р. Цей мотор не встановлюється.
— 4-циліндровий двигун об'ємом 1, 6 л, потужністю 75 к.С., щовитрачає близько 10 л бензину на 100 км. Цей мотор встановлюєтьсяпочинаючи з 1984 р.;
— 4-циліндровий двигун об'ємом 1, 8 л, потужністю 90 к.С., щовитрачає близько 11 л бензину на 100 км. Цей мотор такожвстановлюється з 1984р.
— 5-циліндровий двигун об'ємом 1, 9 л, потужністю 115 к.С. (від Audi100), що витрачає близько 12 л на 100 км.
— 5-циліндровий двигун об'ємом 2, 0 або 2, 2 л, потужністю 115 або136 к.С. (від Audi 100), що витрачає близько 10 л на 100 км
У серпні 1984 року з конвеєра сходять повнопривідні моделі Passat /Santana:Topic і Country, а універсал ще має варіант syncro.
У січні 1985 року починається модернізація всього модельногоряду:нові бампери, грати радіатора, задні ліхтарі і заднє скло умоделей хетчбек. Santana набуває нову назву — Passat Stufenheck, щоперекладається як «зад у вигляді сходинки» (седан). Модель PassatVariant syncro починає випускатися в модифікації GT і вже в квітніоснащується ABS.
1985 рік — початок виробництва модифікації Passat Arena.
1986 рік — побачив світ Passat Tramp.
1987 рік — увазі покупців представили Passat Trophy.
Passat другого покоління, окрім Німеччини збирався в багатьохкраїнах світу таких, як Мексика, Бразилія, ПАР, Китай та Японія. УЯпонії складанням Passat за ліцензією Volkswagen займалася компаніяNissan. У Бразилії збірка другого покоління Volkswagen Passatтривала до 2006 року, а в Китаї він з невеликими переробкамивиготовляється досі.
