✖✖✖ Якщо ти, уникаючи своєї машини, не обертаєшся хоча б раз —ти вибрав не ту машину ✖✖✖
✖ Автомобіль куплений у 2011 році.Вибір був між Прадо, Патролом таПеджеро.Важливим аспектом була витривалість авто та позашляховіякості.
Переглянув машин 10, але скрізь що- то бентежило.У результатізнайшов підходящий варіант:машина в ідеальному стані, з пробігомвсього в 120 тисяч, з чистим і доглянутим бежевим салоном та ще йза дуже "смачною" ціною.Я відразу вирішив, що треба брати і вженаступного дня приїхав з грошима.
✖ У БАЗІ:Toyota Prado, 2.7 л 150 л.С бежевий велюровий салон, арабське походження. Близька до мінімальної, але після порівняння зіншими арабами, попередній господар не був позбавлений бажанняпокращити комфорт у цій машині., принаймні саме дзеркало, алечомусь не додумалися поставити з підігрівом, а дарма, зараз цьогодуже не вистачає), повісили нормальний чохол запаски, ну і ще паруречей по дрібниці замінили.
Дуже подобається бежевий салон! Завжди хотів авто зі світлимсалоном і тепер насолоджуюся кожною поїздкою. Аудіо система стоїтьстандартна, але для мене це не має значення. Єдина річ, яка менедратує, — касетний роз'єм.
✖ ВСТАНОВЛЕНО МНОЮ:
— ГБО 4 покоління. Витрата 17-18 літрів містом.
— Лінзований біксенон. Порівняно зі стоком — небо і земля!
— Діоди в габарити та підсвічування у дверях.
— AUX грамотно вп'яли замість касетника і виведено роз'єм у порожнюкнопку біля роздатки
— USB зарядка врізана в кнопку поряд з виходом AUX
— Зроблено пересвіт рідної магнітоли та блоку управліннякліматом
— Віялові форсунки омивача
— Нове лобове
— Перешитий кермо і чохли важелів + підлокітник.
— Дефлектори вікон
— Тонування
— Задній парктронік.
/p>
Планується низка інших удосконалень, але про це пізніше читайте уБЖ.
Усім удачі на дорогах!
