Самостійна заміна рідини ГУР

У один похмурий ранок загудів ГУР у мене на машині. В принципі, віні раніше часом гудів на холодну, але після того як прогрівався, гулприпинявся. А тут гул став досить сильним і надвечір. Став зовсімнестерпним:при прокручуванні коліс на місці лунав такий страшнийзвук, що всі оберталися і шукали очима цю стару колимугу ідивувалися, коли розуміли, що звук іде від прадіка.
Насамперед вирішив поміняти рідину ГУРу, якщо чесно, я до ньогораніше ставився дуже халатно:розумів, що час міняти рідину, що вонавже смердить і до мене її невідомо коли міняли, але руки ніяк недоходили.

Наступного ж дня купив у магазині рідину DEXRON 3 від Castrol, вибрав її, тому що іншого дексрону 3 просто не було, та й не думаю, що виробник настільки критичний.

Рідина ГУР
Напередодні начитавшись на драйві про самостійну заміну рідини, зрозумів що там на пів години роботи і я впораюся сам. Основнапроблема полягала в тому, що, по-доброму, треба або двомадомкратами вивісити передню вісь, або робити це на витягу. У мене вжитловому комплексі, звичайно, нічого цього не було. Питання зобертанням коліс я вирішив дуже побутовим способом:узяв два щільніглянцеві пакети і підклав їх під колеса. Не скажу, що крутити кермопотім було дуже легко, але явно набагато легше, ніж просто поасфальту. Надалі ніяких хитрощів не передбачалося. Насампередшприцом відкачуємо рідину з бачка. Я надів на шприц шматочоккрапельниці, так набагато легше. З бачка викачав небагато. Основначастина рідини в системі.
те, що вийшло з бачка
Потому треба від'єднати шланг обратки від бачка і засунути його впляшку. Треба не забути заткнути чимось штуцер, бо я забув проце і перша ж порція нової рідини потекла під капот. Добре, щожував у цей момент жуйку і вона швидко зайняла своє місце в штуцері☺
не забудьте заткнути штуцер! Сідаємо за кермо і починаємо обертатикермо. Від одного до другого кінця. Потім виходимо, підливаємо новужижу до повного бачка та повторюємо процедуру. За ідеєю, в системуне повинно потрапити повітря, тому рідина змінюєтьсязаміщенням.
На всю заміну мені довелося разів 8 прокрутити кермо. Вилилосяпівтора літра старої рідини незрозумілого кольору та неприємногозапаху. Ось така жижа була в системі Потім підставив нову пляшку іповторив процедуру ще раз, щоб переконатися що йде вже чиста, новарідина.Далі під'єднуємо назад шланг обратки і заводимо двигун на5-10 секунд. Частина рідини піде з бачка і далі підливаємо вже домітки, вказаної виробником. На жаль, проблема не вирішилася, гулзалишився, хоча вже й не такий сильний, як був раніше.Поспілкувавшись із фахівцями, оголосили вердикт – заміна насосаГУРу. Ех, дуже шкода, я сподівався позбутися малої крові. Неповторюйте моїх помилок - змінюйте рідину ГУР не рідше 1 разу на 2роки і ніколи не докручуйте кермо до упору. Я все це знав, алезнехтував, за що й поплатився. А ще питання:підкажіть точний коднасоса ГУР на мою машину. Двигун 3RZ-FE. Може хтось уже стикався іззаміною?

Дякую за увагу та удачі на дорогах! ☺