Прокидаюся я якось одного ранку і відразу біжу в гараж ... Ключ, двері, замок ... Відчиняю ... Ні, не приснилося! Я все-таки купивWRX ).
Це просто інший світ! Я як би не вперше за кермом, є досвідбудівництва швидких ВАЗів, є досвід участі в гонках, але потрапившив Субар, я просто очманів. ) і я зовсім не вмію їздити.
Про машину важко щось виразне сказати.Її доопрацьовував не я, томупро достовірність інформації стверджувати не буду.На номернихрамках і на багажнику шильдик Top Speed і продавець авто запевняв, Що мотор зібраний саме там.
Тож сьогодні:
EJ205, на кованому низу СР.
Турбо vf43 IHI.
Фронтальний кулер від EVO.
Вихлоп Кастом 3"
Нульовик сухий Apexi
Форсунки СТИ сині 565 сс
Налаштування моїми руками:
/>
— без MAF-сенсора, все по MAP;
— 1.5 бар наддуву (на WOG 100);
— антилаг;
— Лаунч контроль. Гальма:перед - від Skyline gt-r r32 + диск 315ммвід Легасі);
зад - скоби стандарт WRX Америка.
Коробка, редуктор — WRX від EJ255.
Передні стійки STI.
Тапки R17 WORK EWI.
Карбоновий капот Seibon…< br />
Більше не згадаю. Безліч косяків ще доведеться усунути, щобпродовжити цей список.
З цим Сірим котом нудно не буде)!
