По-порядку. Спробував себе у кільці. Приїхав на тренування напаркування колишнього колишнього ТРЦ "екватор" Був дощ. Масштабзаходу на перший погляд засмутив:маленьке "кільце" бугруватадоріжка пошарпана слаломами. Що ж, раз приїхав — треба пробувати.Це такий насичений екшн у порівнянні з драгом! тремтячі руки, задишка, жар! Вперше, звичайно, вийшло зовсім криво.Уявлення про те, як кермом крутити, у мене зовсім не було.Руки/ноги неслухалися:чіпляв клаксон, включав двірники, "невключав" передачу.Але час до кінця тренування покращувався.Із втрат - ліва передняшина втратила частину протектора, море бензину спалено і наддуввідрубався в 0.5 бару (вирішили, що на "тихій" трасі не обдувавсякулер і мозок вирішив убезпечити "їжака", вилікував зняттям клемиакб) Задумався про зрошення інтеркулера.
Наступне тренування через тиждень вже виглядало інакше, сухийасфальт, більше учасників, траса краще. З'явився Ево – сталоцікавіше). Я вже показав третій час.
Почав упорядковувати руки, ноги, голову, розуміти, що приходить змашиною.? oid=…0b3d5d0a5ca73ff& hd=1"width="607" height="360"frameborder="0"> .
>
Тут було без втрат.Окрім бензину)
Наступний івент проходив в аеропорту.У програмі — тренування кільцяі трохи дрегу.Траса просто чудова Кільце в 900м після тренуваньна парковці торгового центру здавалося величезним і неосяжним.Мозокостаточно звик до ідей перегазовок (шкарпетка-п'ятка), включеннямпередач і реакціями Суби на повороти.Тепер з'явилася можливістьзвернути увагу на траєкторію і техніку проходження поворотів. Деякірезультати Другий час Об'їхав Ево на 0.1 секунди Крім того, порадував глядачів вильотами в траву двічі, але без шкоди Післязакінчення кільця констатував кончину передньої правої гуми івідірваний від важеля передній стабілізатор
Запчасти на фото:2001003 -Дрег. На нього цікавіше дивитись. Нудно навалювати по прямику, після такої яскравої події.
Все ж спробував із тим самим Еволюшином. Рахунок 1:1. Але я несумую. Все було занадто весело, щоб засмучуватисятепер).php? oid=…212065ebbe813a3& hd=1" width="607" height="360"frameborder="0"
Накаталися. Додому… заліковувати рани та готуватися. Адже нагоризонті маячить 1 етап кубка України з дрег-рейсингу! У Черкасах! Закріпив стабілізатор, гуму мені пожертвували (велике спасибі! ).Вирішив у рамках випробування організувати зрошення інтеркулера (про це слід записах). Все встановлено та готове. На останні грошізаправляю 100-го. І ось він день свята! Дощ! Цілий день! Зкороткочасними перервами. Але це не завадило нам отримати насолоду.Хочу відразу обмовитися. Ми розуміли, що в цьому чемпіоні нам немана що розраховувати. Але цілі були досягнуті. Ми виїхали, пройшликваліфікацію, отримали чеки з телеметрії, стартували зі світлофора, на якому більше трьох ламп.
У першому заїзді поставили мене з ГТРом. Ось я і вибув.
Задоволений заходом — словами не передати.=…8acc38b20f61d7e& hd=1& width=width="607" height="360"frameborder="0">
Пару секунд слави чи "ми на ТБ"
У Черкасах ожили перегони! На щастя немає межі! Бажання носитимістом зникає.По мокрому асфальту! У Черкасах ожили перегони! Щастянемає межі! Бажання носити містом зникає. Велика подякаорганізаторам перегонів у Черкасах!
"по мокрому асфальту! У Черкасах ожили перегони! Щастя немає межі! Бажання носити містом зникає. Велика подяка організаторам перегоніву Черкасах!
Коментарі2
Все супер! Що сказати? Ти не той хто був учора. Час все змінює. Молодець -) а рани слава Богу лікуються
Спасибі)