Передмова:2-3 рази на місяць я виїжджаю за Київ поганяти по лукахпо ґрунтових доріжках. Такий собі мікро-ралі-рейд… Бризки з-підколіс, пил стовпом, невеликі стрибки, проходження поворотів укерованому заметі… Краса одним словом =) У таких умовах непочуваєшся ущербним через відсутність переднього нерозрізного мостута блокувань – вони тут не тільки не потрібні, а навпаки –шкодять.
< p>
Напередодні установки додаткового паливного бака замість рахітика вбагажнику, я завантажив цю нішу металобрухтом, щоб подивитися якзміниться поведінка машини коли він буде повністю заправлений (+110кг за розрахунками:сам бак з кріпленням, трубками, хомутами іВикотивши підлогу бака, з почуттям виконаного обов'язку, вирушивдодому.Виїхавши на асфальт, я почув неприємний скрип ззаду.Побіглийогляд нічого не дав. Пару км пролунав бздинь! Ні, пролунав БЗДИНЬ! Іхр-хр-бум, хр-хр-бум, хр-хр-БУМ.Перша думка - відірвалоамортизатор. Зупиняюся та залажу під машину. Все на місці… аморики, стійки стаба, тяги моста тощо. Так і приїхав на мийку. Шляхомусадження іншої людини за кермо, а себе в багажник буловстановлено, що звуки лунають з-під обшивки в багажнику. 99, 9% що умене порвало кузов по зварному шву =( Завтрашнє, вірніше вжесьогоднішнє розтин покаже…
29.10.13
>
Отже розтин показав, що з кузова вирвало місця кріплення задніхподушок до рами =/Дірки розміром з кулак
Взяли сталь 3-ку і за допомогою зварювання, болгарки і чийсь матерівсе відновили + кинули парочку підсилювачів.На всякого пожежникарозкрутили і подивилися на кріплення решти подушок — решта беззапитань. > Кракозябра знову на ходу =) тільки запах тепер віднеї специфічний, але це тимчасово
Ціна питання:100$ і пляшка коньяку >
Коментарі12
Попередній коментар викликав бажання погодиться. А ще бажання поїхати до Кореї і викликати здивування конструкторів))) Костя бери з корейців гроші і показуй що ти змінював у машині. Може робити почнуть справжні джипи)
До кузова, через підрамничок або каркасик =)Думаю до кінця наступного тиждень закінчу - викладу фотки
Цікаво за твоєю машиною спостерігати. У тебе ж прискорені випробування на зношування ))
та не, це використання за прямим призначенням =)
Та не, пряме призначення його - це асфальтом їздити і іноді акуратно згорнути на галявину, ти що, не бачиш )) Він так задуманий на заводі. Просто ти подумав що раз він рамний і з нижчою, то можна так дубасити , А вузькоокі так не думають. Тому і гене...
Це ти, виходить, в нішу від запаски металу навантажив? А бак куди чіплятимеш, до кузова або до рами?
Ну ... вже 3 роки як ... актіоша для говен, кайрон для міста =)
З залізом все ОК. Конструкторська лажа. Недорахували якісь напруження в задній частині кузова
Ну що, зняв бампер? У мене точкові шви 4 рази тріскали під задніми ліхтарями.
Загнав на рихтування, а сам поки що в офісі розгрібаюся. Діагноз підтвердився. Зараз думаємо як цього уникнути в майбутньому. Швидше за все зваримо невеликий каркасик. Взагалі поки не горить. Мені до першого снігу машина не потрібна - по місту катаю ...
На якому ще кайрон? Ти став повелителем кайрон? )
Пісдес, я фігую із заліза на цих машинах.