Вступне слово:
Одразу скажу, я людина від автомеханіки далека, але через придбанняпоступово наближається. Тому якщо десь неточності занайменуваннями, прошу більше авторитетних товаришівпідправляти.
Отже:
Всі класні історії починаються зі слів "було нудно", от і мені булонудно, крім того сімейні справи мали і втому від громадськоготранспорту накочувала невблаганно по Бюджет м'яко кажучи не дуже іпочалися довгі пошуки чого б взяти що б і виглядало і їздило. Післякуріння багатьох форумів з б-у авто, задовбування всіх товаришівпитанням "що б таке взяти що б їздити і не ламалося за малогрошей", перегляду ріа, та інших дощок був зрозумілий спектр машин, які мені "світять". І почалася епопея друга — подивитися, бо ялюдина далека від автопрому була обрана відповідальним товаришем, якому випала нелегка доля кататися зі мною на переглядах. Разомподивлено кілька апаратів, вдаватися в деталі не скажу щойнопропонували і відверто битий мотлох і просто мотлох. Але в один ізмоментів на очі потрапила моя "ластівка", сподобалася вона мені зпершого погляду. Слідів аварій знайдено не було кузов акуратнийнатяків на іржу немає двигун працює добре, рівно, перед ужерестайлінговий. Так я і став щасливим "шкодоводом"
За підсумками що маємо Шкода Феліція, 1, 3 карбюратор, 1998 року, 58к.С, пробіг 176 тис. (за заявами власника, які дуже схожі направду, не скручений), комплектація "супер бомж"- тобтоелектропакети, "борода", г/у, відсутня як клас, добре тахометрє.
Більше фото довантажу трохи пізніше.
За перші 2 тис пробігу вилізли деякі "боки" про які відпишу вокремих постах.
