Про нього і так написано-переписано. Дуже комфортна, м'яка, керована машина. Проста як цегла.
Короткі передачі коробки дозволяють їздити енергійно, але звичайноконей під капотом не завжди вистачає, щоб палити на звичайному 2.0інж.Моторі.Рятує тільки 15 років водійського стажу на "ручці". -))Це легко лікується покупкою Пижа з мотором 3.0 (якщо хочеться самефранцуза), але вкладатися в ремонти трилітрових крокодилів не дужехочеться, тому жадібність перемагає. Набагато веселіше))
Пижа порекомендував купувати товариш — старий пивовід, та ще йрозбірник-реставратор цих пижів.Аргументував тим, що за такі грошігідного живого німця не купиш. Приглянув оголошення, зателефонував:машина, що приїхала, звичайно була не першої свіжостізовні, але салон майже ідеальний і двигун працював без сторонніхзвуків (чути були клапани, але це питання регулювання). Перевіривнаявність олії у охл. Рідини та охолодж. Рідини в маслі - всегаразд). Прокотився - дупі дуже м'яко, тихо в салоні. Те, щопотрібно за мого неспокійного ритму життя. Можна їхати тавідпочивати. Пороги куховарські, критичної гнилі немає. Газвстановлений.
Короче кажучи… Психанув і купив першу переглянуту машину! і непошкодував жодного разу)
Пересел на 605 з 2108 — природно перший час (та й досі) балдел відкомфортності та м'якості апарату.
Попередній власник нічого не набрехав по обслуговуванню машини, передав всю інформацію щодо планових ТО. Порядна людина, любиламашину і багато з нею протрахалася. Але був просто вершником, невникаючи в більш глибокий ремонт авто. Що ламалося, те й робив.
Проїхав уже 7000. За цей час намагався привести її до ладу.
Замінено рульову рейку з розбору.
Замінено хрестовини та кардан рульового механізму
Заміна передніх стійок стабілізатора
Заміна правої кульової
Заміна задніх амортизаторів та стійок стабілізатора.
Заміна гальмівних колодок на правильні -тепер нічого нескріпить.
Відновлено гальмівні диски. Тепер вироблення не впливає на новіколодки
Замінено одну зношену тягу на кпп
Подварено глушник у 4 місцях. Підсікало скрізь потроху, але за 20хвилин все вирішилося.
Зроблено трохи електрикою — кнопки, що вивалюються, старі клеми.підібрані соплі проводки. Відновлення динаміки. Принагіднозамінений акумулятор.
Почищені інжектори. Замінено масло з Total 10w-40 на Aral 10w-40 ізалитий Адізол в мотор і кпп. />
Ремонт троса зчеплення. Встановлено проставку.
Якісно відполіровано.
Встановлено ксенон.
Поставлено легкосплавні колеса б\у.
Оброблено мастикою пороги.
/>
Замінено гбц і деякі патрубки системи охолодження
Змінив схему обігріву редуктора ГБО. Все це робив не своїми руками, т.Е. До. Безгаражний я, але в процесах був присутній. У результатіза +- 1000 доларів (з роботою та найдорожчими запчастинами) машинаприведена в робочий безпроблемний стан.
< Ціна вкладень вже вистрибнула за 2000 у.О. І попереду щеблизько 500 у.О.
Походу я її вирішив відновити до заводського стану, але сам собі щене зізнався...
