Ремонт двигуна 3.0

Отже, прилетів сьогодні з ранку товариш Вітя і зажадав допомогиколесами та зеленим папером. А все тому, що вчора погнали гази всистему охолодження — прокладку проте пробило на його 3.0моторі.
/>
Приїхавши в його гаражик побачив я наскільки багато всього французивмістили під капотом трилітрового 605
Реальна можливість подивитися як виглядає всередині мотор 3.0 намашині з пробігом близько 900 000 км.
> Господар машини ремонтує Пижі 605 професійно.
трохи запчастин попереду машини
несного запчастин збоку
і з іншого боку теж невелика купка))
до речі я не знав, що є така перемичка на вихлопному колекторіЗроблена вона для того, щоб спокійно і невимушено поставити ТУРБІНУІ реалізувати весь величезний потенціал тюнінгу цього мотора А цясиня вставка - це спеціальний інструмент для того, щоб тросизчеплення з автоматичним регулюванням не замикалися до кінця признятому тросі. Стара подушка (обірвана) проти нової подушки. Осьтак вони сідають Сальники клапанів підходять від ВАЗ. Для тих, хтохоче заощадити. Ідентичні запчастини
Причина усадки циліндра — кільце під гільзу стояло пластикове. 30т.км відходило. Стоятимуть сталеві кільця. Вся колекція із розібранихмоторів. Купити нові нереально
Ось це мабуть і стояло, але довго не живе…
Прокладки вихлопного колектора. Таке більше не ставиться, бо гуано.Стоятиме ось така прокладка вихлопного колектора. Все подорослому)
Кунсткамера. Ось що відбувається, коли ви їздите на тосолі. Цезвичайнісінька корозія. А треба їздити на антифризі!
Нові прокладки також будуть встановлені нові вкладиші. У малійпачці — корінні, у більшій пачці — шатунні. Двигун ніхто спеціальнощіткою не мив. Стан після розбирання голови вже встигли шліфанути.Оперативність, звичайно, на висоті! Рідна (із заводу! ) пара поршень— циліндр. Стан майже ідеальний після пробігу двигуна майже 900тис.км.
.