От вирішив що моїй улюбленій машині погано зі старим каталізаторомживеться і вирішив його замінити на полум'ягасник. Спочатку довгодивився як його зробити, але потім вирішив не витрачати на цей час, тим більше що продається їх безліч і коштують не дорого.Поїхав наринок і купив полум'ягасник AWG Польща, довжина 500 мм і діаметрпосадкової труби 60 мм. Як здавалося, всього дві гайки на фланцібіля турбіни і хомут перед середньою банкою, плюс викрутитилямбду.Так через 10 хвилин це все в мене в руках.
Приміряв, відрізав і... Здивувався. До мене, там просто порожнябанка... Ну так добре... Далі прихопили зварюванням кілька точок, приміряли, підійшло все з першого разу, віднесли зварювальникові наобварку.Під лямбду довелося вирізати гайку зі старого корпусу, підруками такої не знайшлося, і вварити її перед пламегасителем.
Ось так було
Ось так тепер
На все пішло приблизно 2 години та 300 грн. 270 грн за деталь та30 грн зварювальникові.
Коментарі4
помилок немає?
Все працює як і раніше, може трохи тихіше стало. Я його переніс приблизно сантиметрів на 10 ближче до двигуна, працює в нормі.
а як вирішив питання з лямбда-зондом?
поставив на місце, вварили гайку в трубу перед банкою. На 4-й фотці видно гайку і стирчить він тепер вгору, як і повинен. Заодно відмив його від кіптяви)))