Автомобіль був куплений досить спонтанно. Після продажу Круза, питання покупки стало дуже гостро. Зваживши всі свої бажання, можливості та бюджет, дійшов висновку, що мені підходять 2 варіанти- Volvo S80 і Opel Insignia.
Опель приваблював своїм зовнішнім виглядом, який розбурхував моюсвідомість, останні років 7, а Вольво — надійністю та безпекою.
Головний критерій — АКПП, не робот, не ДСГ ( живу в пробках), асаме гідротрансформатор І забавно, що і на Вольво і на Опелі, однаі та ж коробка.
Як підсумок, живу S80 у нас виявилося дуже важко знайти, і за живупросили які Тож сконцентруватися було вирішено на Інсігнії, подивившись усі варіанти в Києві, нічого цікавого не знайшов, булинепогані машини, але мене не влаштували. І тут, збігом обставин, пізнім увечері суботи з'явилася "вона", як грім серед ясного неба, як геній чистої краси... У неділю, я поспілкувався з продавцем, а впонеділок, о 6-й ранку був уже за 600 км, в одному стародавньому ікрасивому місті.
Як результат, автомобіль був куплений того ж дня, через обмеження, пов'язані з пандемією став на облік, тільки через тиждень.
Комплектація ультра, я такий до цього не зустрічав.
З диванок:
1. Розетка 220 вольт
2. Штатний фаркоп (ховається під заднім бампером)
3. Штатний радар (я так розумію, розпізнавання дорожніх знаків)
4. Салон Recaro (ковші)
5. Підвіска Flex Ride.
6. Повний привід.
Враження за місяць володіння - я не помилився,
автомобіль ідеальний на трасі, подобається за всіма параметрами.Просторий салон, великий багажник і при цьому дуже приємна витратана рівні 9л на сотню в місті, з кліматом і пробками. До чогоприкласти руку.
Загалом, все по порядку.
Фотографії додам трохи пізніше.
