Питання до знавців. Помилка P0299.
Запчастини на фото:55575611, 810870
Усім доброго часу доби, з'явилася не системна помилка черезнедостатній тиск наддуву.
Помилка з'являється рідко, при розгоні, на оборотах в районі 3, 5тисячі, при акселераторі натиснутому більше ніж на 50%, але таквідбувається дуже рідко, можна 30 разів розганятися, і тільки на31-й вискочить помилка.
Машина відключає турбіну, після перезапуску все працюєнормально.Єдине - є відчуття, що машина просіла по динаміці, відсотків на 30.
Регулятор тиску замінив на новий, оригінальний, але проблемазалишилася.
Будьте ласкаві, поділіться досвідом.Грішу у бік ЄДР (у будь-якомуразі, хочу, зняти його та почистити).Або вмирає сама турбіна (щодуже прикро).Запчасти на фото:55575611
Коментарі6
1. Перевірка герметичності системи.2. Перевірка патрубка інтеркулера. Міг тріснути. Або прокладка в ньому стала непридатною. У БП писав про заміну.3. Найзатратніше — заміна датчика в турбіні. можна просто їздити. На витрату не впливає, у пробках непо...
Патрубки будемо уважно дивитися в суботу. Але враховуючи симптоми, мені здається що проблема електрична, а не механічна.
1)помацай патрубок інтеркулера з лівого боку (може бути луснуть)2)перевір клапан надлишкового тиску турбіни (вакуумний)в егр можеш не лізти.
А де розташований клапан надлишкового тиску, на впускному колекторі? ЄДР у будь-якому випадку хотів почистити, думаю зайвим не буде. Але те, що проблема не в ньому, я практично впевнений.
По ходу машини вгорі зліва стоїть.
На герметичність можна перевірити систему подачі повітря. Як ти і хочеш - почистити егр. Я не помічав, щоб на дизелях турбіни відлітали