Автомобіль Nissan Partol Y-160 1986 р.В. Потрапив до мене напочатку 2001 р. В результаті обміну (махнули не дивлячись "намучений" ВАЗ-2121 на раму, ресори. Нерозрізні мости, двигун -SD33T і гнилий кузов Nissan Partol Y-160 1986 р.В.).
Враховуючи що попередній господар "возив соляру", на авто буввідсутній передній кардан, заднє вітрове скло і багато по дрібниці, але зате як бонус був встановлений бак на - 180л.
Інспекція агрегатів вселила надію на довгу і активну "старість".Перші вилазки показали що потрібна гума позубастей і лебідка. —шинами — Silverstone xtreme 35\11.5 R15;
— айр-локами на всіх колесах;
— Позашляховим домкратом;
— лебідкою — T-Max 12500;
— новими переднім і заднім бамперами.
У такому вигляді відкатал років зо три (поки сильвера не сів унуль).
Від'їздив кілька покатух і змагань, екіпаж закріпивши початковийрівень теоретичних знань і усвідомив всю необхідність подальшоговдосконалення, а також вектор подальшого "тюніга". />
— двигун відкапіталіли;
— встановили шноркель;
— в трансмісії змінили всі сальники, частина підшипників і
замінили обидва редуктори (відгук піщаних) озер танкового
полігону);
— встановили КОМ і БРТівську механіку (70м. Троса! );
— встановили 2-х дюймовий к-кт ресор та амортизаторів ОМЕ;
— перебрали гальма;
— вкотили ФБел-160 (м );
— встановили новий обважування і доп.Оптику;
Загалом — КРАСА!
На чистенькому і свіжозібраному боліді вирушили на випробування, тобто торити нову трасу … При проведенні випробувань було виявленоряд конструктивних недоліків:- Бак став надто величезний длятеперішнього середовища Патруля (зм'яли а потім і пробили); - "білка" все-таки дістала, і обірвала розширювачі;
— Лебедка тягне ТАК… що другою зниженою за нею не наздогнати (особливо наприкінці троса);
У результаті бак замінили на штатний, крила трохи дорізали анамотування/ розмотування лебідки поміняли місцями. Тепер порядок -подумали ... І під час наступної покатухи зламали:- піввісь права -1шт.; - піввісь ліва - 1шт. - Редуктор передній - 1к-т.;
- муфта включення переднього мосту - 1шт;
"білка" з…, гребет добре але на камінні … Загалом 5 сек. Та додомуна задньому приводі. Надмірна вага коліс далася взнаки і не першоїсвіжості агрегати пішли в небуття.
Далі пішла перебірка мосту та роздатки, а також заміна "білки" наBF Godrich Krawler T/A 37\13, 5 R15. Краулер у глині звичайно небрат "білки" але універсальність у нього краще. Так поки що йкатаємось.
