Я довго хворів на пежо рсз, велостерами та іншими більш меншсвіжими купешками, але після повернення в країну — я все-такизрозумів, що ці машини не пристосовані для наших доріг і простовикидати гроші Часто сам себе питав:як можна пересісти з паркетникав малюка, але це, мабуть, молодість.Переосмисливши свої бажання язупинив свій пошук на графі - кросовер і тільки. З нормальноюмордою, або Subaru Forester у другому кузові, ну і fx35 не йшов зголови, але ось ці 3.5 л. Протягом трьох тижнів я об'їздив підлогуУкраїни в пошуках того, що я хочу. Фото - одне, у житті - інше.Зфінами така ж історія.За два тижні, заспокоївся.Думаю, ну значитьтреба чекати і що-небудь з'явиться.Думав, думав, а в результатіпрактично переоформив IS250 на себе, Слава Богу, схаменувся Як явже писав раніше - дико люблю їздити, відповідно ніч у машині длямене це нормально. Поїхали з друзями на природу, на жаль, у наметвлізли не всі, і я мігрував в аут. Спав, як на двоспальному ліжку, опустивши сидіння. Прокинувся і зрозумів:лексус убік. Через годинудзвінок: "є мурано 2010 року, приїжджай". Наступного дня побачивйого, сподобався. Сів, проїхав з господарем близько сотнікілометрів і зрозумів, що так, мабуть, це те, що я шукав.Задоволений, як слон, не дивлячись навіть на ті вже ненажерливі 3.5літри. Він - американець, з переведенням в км пробіг становив 90тис. Машину любили, стан ідеальний. Звісно, порівнювати з аутомне можна, т.К. Це вже два різні рівні, але за аутом сумую дико, все-таки є в цій старій школі щось таке, чого немає в нові. Черезтиждень після покупки проїхав уже близько 1.5 тис., поки що, особисто для мене, мінус один — це варіатор. Ну, ненавиджу я ціавтомати, типтроніки, роботи, а тепер і варіатори. Обгін беречудово, але дратує ця ніжність і, не дивлячись на 3.5 л і коні підкапотом, все-одно, обгін на дволітровому МКП ауту був кудивпевненіший і веселіший. Думаю "механіки" мене зрозуміють. Ну а так- чудовий кросовер у повній комплектації. Взяв із розрахунком нароки три, а там життя покаже.
Всім удачі на дорогах!
