Після покупки, через 2-3 дні, жопу вело завжди на всі боки. Думаю, ну почекаю, поки повністю всі сайленти поміняють і зроблять розвал, тоді й подивимося… Загалом, після заміни блоків і розвалу — всездавалося б минуло… Їздив собі містом, більше 60 не виходило, нічого не відчуваю, може, й було, але уваги якось не падало на цейдефект. Два дні тому поїхав до Києва і розумію, що ззадувідбувається щось страшне.Якщо їду і проїжджаю ряд ям, швидкість80-100, дупу носить як завгодно, втримати важко, задоволення відїзди нуль, долоні sweat... У прямому сенсі — желе, ефект дуженеприємний.Доїхав до Києва, там поїздив, назад, цей ефект вжепросто перманентний.Представниця слабкої статі, що сидить в салонісказала: "та не переживай, швидше просто особливість машини. "ну якаособливість, що за нісенітниця. Гроші suv себе поводити так неможе, згадую аут, там навіть близько не було за 100 тис, щоб кормувиляло на всі боки. Зупиняюся, свічу ліхтариком на задніамортизатори, а у правого різниця ходу близько, можливо, 7 см. Злівим. Але жодних потік і близько немає. Ну, по суті, я й несумнівався, що це будуть стійки, таки наші дороги + пробіг за соткумайже вже каже за себе. У товариша на Тигуані стійки злетіли на 69тис. Але він все життя вештається на заході України, хто був там —знає, з дорогами проблеми. Гаразд. До того ще нарвався нарідкісного дебіла на авалоні з Одеськими номерами перед Уманем, хточасто мотається дорогою Київ-Одеса, зрозуміють яке там "відмінне"покриття. Їду в правому ряду, попереду колона фур, може штук 10-12+до всього 3 комбайни везли, габарити якого злегка виступають задопустимі. Іду на обгін, швидкість 120-125, більше не тисну, дорогабита та латанна + проблема моя, ззаду на горизонті видніється чорнакошечка. Інтервалу між фурами як такого немає, перебудуватисяпроблематично на швидкості та ще й коли колія з асфальту справа.Наздоганяє цей холдей, думаю швидкість під 180 та й колгоспник, ясна річ, моргати починає без зупинок, дуже поспішає, гальм немаємабуть зменшитися. Спочатку думав хай моргає, тягачі проскочу іперестроюся, але цей суб'єкт так ззаду підпер, що я бачив ужетільки лобове скло, раптом гальмую — і приїхали, знаходжу віконцеперед зерновозом і різко по гальмах, ям, звичайно ж, не видно і увигляді бонусу влітаю на швидкості близько 90 в яму правоюпередньою стороною. Зупинився, подивився, ріпу почухав. Гуму непорвав уже добре. По дорозі заїжджав на кожну заправку, сподіваючись, що ця людина десь без усякої задньої думки попиваєкаву, але, на жаль, нікого такого не помітив. Наступного ранку навитяг — так, заміна стійок, задні. Так от. До чого вся ця оповідь.Хлопці, власники Мурано, хто замовляв задні стійки собі? Я думаюрізниці особливої ні, америкос чи ні. Порадьте, будь ласка.Збираюся через 10 днів до Карпат, немає бажання їхати на чомусьіншому, а якщо в такому стані, то дуже небезпечно, особливо накрутих поворотах. Дилер приймає замовлення лише по четвергах, плюсчекати на тиждень, не влаштовує. Простіше сам замовлю і до кінцятижня встановлю.
Заздалегідь дякую!
Усім безболісних поїздок і поменше, даруйте, далбоєбів надорогах!
З повагою,
Андрій.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.