26-річний японський автомобіль з характером. Гримкає на ямах, жере бабло, зветься Котожуком!
Я давно подумував про друге Про якийсь старий уламок, в якому можнадосхочу накопатися і через кілька років і грошей привести доцукеркового стану, такий собі весткост-кастомс домашнього крою.Було кілька основних вимог:приємний винрарний дизайн кузова, заднійпривід, потенціал для збільшення потужності движка... Все це є у200sx із запасом.Тому, коли колишній колега запропонував взяти унього нісан, я не зміг встояти.Завжди подобалася ця машинка. Меніспершу навіть здалося, що машина була в задовільному стані... Обоги, ніколи раніше я так не помилявся! .. Недоліків виявилосянесподівано багато і всі вони спливали з часом. Продовжуютьспливати.Начебто все по дрібниці.Але якщо оформити в список щопотрібно ремонтувати, то утворюється ніфігове таке простирадло у.Яодин раз навіть приблизні ціни простовил навпроти кожного пункту...Пустив скупу сльозу і відразу стер їх.
Але я намагаюся не впадати у відчай і продовжую відновлюватиКотожука. > — Відкапіталена голова двигуна
— Гвинтова підвіска Function and Form Type 2
— Шкіряні сидіння від s14 з підігрівом
Stay Tuned!
