Автомобіль був куплений у червні 2014-го, з пробігом у 83 000км.. За час катання (близько 12 тисяч км) були проведені наступніроботи:- заміна масел і фільтрів на 85 000; - встановлено ГБО на 87000; br />
— заміна передніх пружин (знайшов ще радянські) та амартезаторів (не пам'ятаю виробника, польські якісь) на 88 000 (можна було щекататися, але оскільки була можливість, вирішив не затягувати);
< - замінив по ходу справи і кермовий редуктор, люфт був дужевеликий і ніяк не вдавалося відрегулювати, на ринку купивреставрований (харківський) за нормальною ціною, поставив, нескаржуся - на 91 000 поставив карб ДААЗ 2140, відразу вирівняласявитрата як по бензину так і по газу, на рідному ніяк не мігзловити;
— встановив БСЗ;
Так само восени взувся в зимову гуму — Premiori 175/70 R13 Осінь унас була, м'яко кажучи, холодною, до -20 часом, з ожеледицею, томуїздити на рідну, яка ставала дубова, не уявлялося можливим.
Перед самим новим роком відмовили гальма (вийшов зі строя заднійправий гальмівний циліндр) - замінив барабани, колодки та гальмівніциліндри. Ось так і катаємося поки що))).
Що стосується планів на майбутнє. То хочу зробити наступне:-перебрати КПП (підтікає масло з-під хвостовика, треба усунути), аякщо кошти взагалі поставити п'ятиступку ВАЗівську; - по ходовці, замінити сайленти (на це і з того що потрібно зробити найближчимчасом. А так за дрібницями ще дописуватиму…
За 2016 рік було зроблено таке:
— по ГБО перебрав газовий редуктор, поставив усе з новогоремкомплекту, замінив газовий фільтр, змінив проставку на верхню "духовку", все відрегулювали, все ОК; - замінив термостат, радіатор, перебрав грубку (коштує моторчик від УАЗика, крутитьбадьоріше + крильчатка відцентрова); — по ходівці прокаталинормально ресори, замінили всі втулки на поліуретан, тепер ставвищим, не затирає арками гуму, додали відбійники, спереду зновузамінив пружини від якогось мерса, став вищим, але м'якшим, зрідними було жорсткувато; — по гальмах знову замінив задні РТЦ (були запаси), колодки, замінив ВУТ, перебрав ГТЦ, свіжа ТЖ,
