Все сталося досить банально я на стандартній прокладці та й до тогож вже старої підняв нехай зі стантарту 0, 6 всього до 0, 8. І ось вамрезултат.
< 1. Мийка .Головка блоку - 80гр
2.Головка блоку опресовка - 120гр.
3.Ремонт сідла - 16шт - 25 - 400гр.
4.Заміна напрямних-16 - 20 - 320
5.Чистка клапанів -16 -5 - 80
6.Шліфування клапана -16 - 10 - 160
> 7.Торцювання клапана 16 - 3 -48
8.Шліфування площини головки блоку - 120
це все на Гастелло 50
Плюс до цього
маслознімні ковпачки
металева пр. Г./б.
прокладка клап.Кр.+свічкових каналів
прокладка на вхід і на вихід< br/>
гідрокомпенсатори
вкладиші
насос
гідронатяжець
направляючі
заміна одного з розподільних валів
промивання інжекотора
заміна всіх ременів
ну і там ще какає молоч все і не згадаєш
Коментарі2
А мотор цілий був?ти тільки все промив почистив ?на 4g63T ціни напевно кусаються на запчастини?яка у тебе витрата?
та мотор цілий та й голова це болшечем підлогу мотора. Витрата 9-25 дивлячись як тиснути. Намагаюся їздити струму 98. Варто бортовий комп'ютер але після заміни форсунок я його ще правильно не налаштував. Середня витрата з моменту встановлення комп'ют...