Mitsubishi Galant 2.5… 2002 р.В.
Машинку приганяли на замовлення з Німеччини у травні 2006 року…закілька місяців до покупки дуже ретельно і уважно дізнавався про цеавто. Дуже довго шукав машину на нашому Одеському ринкуавтомобілів, велика кількість сайтів перегортала, але жодна непідходила під мої запити ... У виборі машини був впевнений, іжодних варіантів я більше не розглядав, мені завжди подобаласяGalant в цьому кузові, і дуже довго я про нього мріяв. Ще привиборі машини на німецькому сайті, я остаточно вирішив купуватитільки мотор з об'ємом 2.5л і механічною коробкою. Але на жальпісля довгих і болісних пошуків я не зміг знайти нічого автомата (тип-троніка) Бо всі машини на механіці були або старші 2000 рокуабо з великим пробігом, що не дуже тішило. Ж був присутній, як вонабудить їхати на автоматі. Після місяця очікування я нарешті відчувтой кайф від в міру потужного, тяжкого, дуже тихого мотора, в дуетіз автоматичною коробкою і був дуже задоволений своїм вибором. Післязакінчення часу, я все-таки не заспокоїла і маю намір все-такидізнатися, яким будить цей мотор вже з механічною коробкою і повнимприводом, що і планується найближчим часом зробити ... Про враженняя негайно поділюся в своєму оповіданні.
На даний момент:
— випуск 64 мм стік труба(2 ката )банку RS-R
— впуск K& />
— аморти Monroe
— розпірка морда, зад(CUSCO)
— колеса Sparco R17 8j ET32
— cупорта Brembo Evo 9
— диски EBC TurboGroove
— арки розкачані
— дзеркала Ganador
— пороги від Super Vr4
— спідниця від Super Vr4
У проекті:
— ресивер замість впуск.Колектора
— доробка клапанів
<
- прошивка
- капот FRF пластик
- диски 9J з великим вильотом
- коиловери Сusco Vakanza
— супорта на зад 2 поршня від Evo
— сидухи, Alkantara стеля стійки
— динаміки СЧ у задні стійки, сабвуфер у крило
— камера заднього ходу
