Ось і завершилися пошуки рідного оптитрону, тепер він стоїть так, як це і було при виїзді машини із заводу))Як виявилося, насьогоднішній момент, дуже рідко бувають у продажу принаймні Європа2.5 АКПП!
Я до 180 лише зумів розігнати, далі дорога скінчилася) Шумновасто було і відчувалося, що на такі швидкості потрібно диски ідеально рівні і відбалансовані з гумою. Вище 200 думаю був би ліміт за швидкістю-у галів у венто обвазі здається 230 на випробу...
Маніак) Я пам'ятаю, що в авторевю огляд був з ТТХ для європівента ли спорт, і там вказано 230 з копійками максималка. Ну і так, не на наших передавальних числах коробки на таких швидкостях літати, ось би нам сучасні ступки автомати))))
Горочка, - енто читерство) А на 5 ступці доводилося їздити? там за паспортом передавальне число трохи зсунуто і по ідеї 2000 оборотів можна не на 80 - при блокуванні муфти в коробці, а при 90кмч тримати.
Круто, а у 2 літрових, коробасик напевно чисто під повільні японські міста заточений. 4-а, 2000 про на 60 км і при блокуванні - до 80 км 2000 про ще можна, а потім вже двигун крутиться все сильніше і сильніше. машинка.
ну, по магістралях міським є різниця в 80 і 90)) миготливі ззаду підтвердять. А що на рахунок двигуна? Йому не все одно на швидкість? і на 160 йдуть, а ось гал вже за 3000 крутиться при таких швидкостях. міська коробка, - більше 80кмч - пішов перевит...
Говорять багато чого. І на МКПП і на АКПП у галантів підвищують передачі на дрібних двигунах коротше. Про магістралі не зрозумів. У місті взагалі обмеження 60. Або в тебе психологічний бар'єр в 2000 об/хв?))
після 2000 двигуни починають жерти як на перегонах, а після 3000 джидай переходить у звичайний режим суміші, і їхати вище 110 стає по паливі зовсім сумно.
Коментарі20
А на дорестайл автомат є оптитрон? Встануть такі?
так, такий підійде
ну я спокійно їздив 230… стрілка лягає на а13 мкпп взагалі без проблем, не раз бачив…
потрібно довести до ідеалу потех.часті машину і можна спробувати покласти)) диски, гума і в дорогу)
Здравствуйте!
дякую за терпіння та розуміння дядьок)
Цікаво, а на овочі реально на 260 стрілочку штовхнути на спідометрі? Чи галант вже на 180 на прямій вже небезпечно почувається?
Нормально 2.5 тулить.
Я до 180 лише зумів розігнати, далі дорога скінчилася) Шумновасто було і відчувалося, що на такі швидкості потрібно диски ідеально рівні і відбалансовані з гумою. Вище 200 думаю був би ліміт за швидкістю-у галів у венто обвазі здається 230 на випробу...
не знаю що в тебе за швидкістю було, але я років так 7 тому, ще на 15-х стоках дисках стабільно їхав 240
Маніак) Я пам'ятаю, що в авторевю огляд був з ТТХ для європівента ли спорт, і там вказано 230 з копійками максималка. Ну і так, не на наших передавальних числах коробки на таких швидкостях літати, ось би нам сучасні ступки автомати))))
молодий був і дурний)) але знаю, що спідометром вона їде 240) далі потрібна гірочка і поїде 260)
Горочка, - енто читерство) А на 5 ступці доводилося їздити? там за паспортом передавальне число трохи зсунуто і по ідеї 2000 оборотів можна не на 80 - при блокуванні муфти в коробці, а при 90кмч тримати.
На 6A13 з АКПП вже при 2000 - 90 км/год, навіть на 4-х ступці.
Круто, а у 2 літрових, коробасик напевно чисто під повільні японські міста заточений. 4-а, 2000 про на 60 км і при блокуванні - до 80 км 2000 про ще можна, а потім вже двигун крутиться все сильніше і сильніше. машинка.
Різниця в 250 об/хв, не про що, як на мене)) Це не через повільні японські міста, а через можливості двигунів.
ну, по магістралях міським є різниця в 80 і 90)) миготливі ззаду підтвердять. А що на рахунок двигуна? Йому не все одно на швидкість? і на 160 йдуть, а ось гал вже за 3000 крутиться при таких швидкостях. міська коробка, - більше 80кмч - пішов перевит...
Говорять багато чого. І на МКПП і на АКПП у галантів підвищують передачі на дрібних двигунах коротше. Про магістралі не зрозумів. У місті взагалі обмеження 60. Або в тебе психологічний бар'єр в 2000 об/хв?))
після 2000 двигуни починають жерти як на перегонах, а після 3000 джидай переходить у звичайний режим суміші, і їхати вище 110 стає по паливі зовсім сумно.
Про режими джедаєв не знаю. А ось про 2000 оборотів - цікаве переконання))