Давно я вже нічого путнього не писав, тому що немає грошей напокупку всяких фенічок, а про те що я поміняв килимки в машині абопоставив нову "смердючку" в салон або зробив планове ТО, писати небачу змила - тупо!
Ось на сьогодні купив ось такі запчастини, які які не оригінал, просто досвідчені люди, які вселяють мені повагу, сказали що простонемає змила, хіба що якщо більше не куди витратити капуню:
1. Прокладка клапанної кришки - оригінал
2. Прокладка випускного колектора - оригінал
3. Комплект ущільнень форсунок інжектора - взяв оригіналHyndai
5. Ремінь ГРМ - оригінал! 6. Балансувальний ремінь — оригінал!
7. Ролик ГРМ пасивний — Koyo
ж (фотки), а саме ще чекає (думаю що макс за 2 тижні всеприйде):
1. Прокладка масло-насоса - вже замовлено
2. Прокладка впускного колектора — навряд чи братиму оригінал, напевно Hyndai — вже замовлено
3. Прокладання заливної пробки - оригінал - вже замовлено
4. Ремінь ГУС – не оригінал – вже замовлено
5. Ремінь генератора – не оригінал – вже замовлено
6. Ремінь кондиціонера – не оригінал – вже замовлено
7. Ролик ГРМ натяжний - не оригінал
8. Ролик ГРМ другого ременя - не оригінал
9. Сальники клапанів - вже замовлено - NOK - вже замовлено
9. Сальник ГРМ-РпВ(2шт) - NOK - вже замовлено
10. Сальник ГРМ-КлВ - NOK - вже замовлено
11. Сальник ГРМ масляного насоса - NOK - вже замовлено
12. Сальник ГРМ балансувального валу - NOK - вже замовлено
13. Сальник КлВ (задній) - NOK - вже замовлено
14. Свічки запалювання - поки не визначився, т.К. Оригінал по 5 $, а DENSO або NGK іридієві коштують близько 20-25 $)))) Не спорт.ЯКЩО У КОГО Є ПОРАДИ-ДУМКИ, РАД ПОЧУТИМУ!
15. Термостат - думаю залишити або свій, або оригінал на 82С (мій88С) - у будь-якому випадку він стоїть понти і є завжди в наявностіоригінальний, може візьму Mishimoto(80C) - але навряд чи. Коштує вмайже в 3 рази дорожче.
Скрізь де написано "не оригінал", не означає що я купив найдешевше, скоріше навпаки! т.К. На рідних є не великі "раковини" (виробіток)або усуну це шляхом шліфування (проблема токо в майстрі), т.К.Це напорядок дешевше та нічим! не загрожує — вже взяв
забув про ущільнювальні кільця свічокЗапчастини нафото:MD186785Запчастини на фото:MD087060, 1465A188, MD614805
Коментарі13
А ти не на ямі випадково скуповуєш запчастини?
ну буває і там, хоча я там уже майже пару місяців не був
Про ремінь грм і потужність марення! Визначальною там є вали та посилені пружини потужність на грм ні як не вплине. Амери і на 500 сильних моторах зі стік ременями їздять.
я тієї ж думки
Переваги в тому що знижуються обертові маси, а отже покращується відгук на педаль газу, швидше розвивається двигуна, а також підвищується тиск в масляній системі і немає проблем з додатковим ремінцем, який не дай бог обірветься, коротше я тебе не вмо...
Я так розумію балансири вирішив залишити.
так, я так і не зрозумів сенсу їх знімати. то що є із заводу, зайвим не буде, майстер сказав що теж великого сенсу в цьому немає, з моїми то параметрами! в чому перевага від цієї процедури? ну при високій форсування ще може бути ...
А в чому перевага карбонового капота перед залізним, полегшеного маховика перед стоком, титанового лиття перед штампуванням і т.д., хоча, звичайно, кожен сам для себе вирішує, бути чи не бути.
коротше, якщо Ти сам пояснити не можеш ... перевага стік капота - безпека і надійність (карбон вигарає і при зіткненні крихкий, ремонту не піддається і по скільки він м'якше то і пасивна безпека гірше). Полегшений маховик - вище холо хід, більше вібр...
ну обкатаєш. зате потім повний кайф від пройденого етапу
даааа
скоро добре мотору буде
ага) токо спочатку треба буде обкатати, та й багато чого ще треба по тюнінгу ...