Продовжуючи тему прямоточного вихлопу, купив собі ось таку цяцю. Нестав забруднюватися на 3" діаметр, тим більше що вихлоп від неї(HKS — див. Б/ж) того ж діаметра. До встановлення ще требапочекати, тому що. Доки не приїде полегшений маховик збиратися я небуду). Взагалі окремо дякую Stezz - Ігор(www.sjracing.com.ua/tuning/1.html) - все прийшло вчасно і бездефектів!
Коментарі14
Відмінна трубень, а не обмаль діаметр близько 60м півчёта для такого потужного проекту ...
) не такий він вже і потужний, я розраховую зняти порядку 280сил на 1 барі, після нормального налаштування на повноцінних мізках думаю що 300-320 при тому ж тиску, хоча швидше за 1.2 цілком реально. цифри це взагалі не найголовніше, важливо при яких ...
Так, видно давно вникаєш і читаєш за проектом своїм, у мене випуск (60-70мм) теж у найближчих найважливіших планах, ще думаю впуск зробити з маленькою ніздрею зліва капота, що нагнітає повітря прямий на фільтр ... буде добре перти і час показувати , ...
я теж хочу собі зробити на горбі маленьку ніздрю) правда вона буде суто естетичною, тому що фільтр виноситися в інший бік((
його просто нема, ось колектор я точно буду обмотувати якщо все одно обітнути, гірше ж не буде?
краса!
угу, мені теж подобається, дякую. скажи а є сенс її і далі весь вихлоп термострічкою обмотувати?
Ні звичайно! домотай до гофри і вистачить, далі температура невелика і нічого їй нагрівати
зрозумів, дякую, а з хаузингом як бути?
я б замотав звичайно, але він у тебе такий блискучий ) що шкода
) ну а якщо серйозно?
ну мені здається треба поставити не обмотуючи і подивитися наскільки ця ділянка буде нагріватися і віддавати тепло! якщо не критична температура то залишити якщо буде смажити до замотати.
не треба заздрити, я теж довго всім заздрив, а потім втомився. Все це дістається шляхом економії на жратві), немає тусовок останні пів року (диско, бари), тобто є, але дуже скромно, з тілами теж ща не вийдуть як раніше = так що заздрити немає сенсу, ...
Молодець, серйозно готуєшся, заздрю білою заздрістю)