Тачка в комплектації біля топ!
Відразу кажу шукав довго що б було все і робітники, а головне живийкузов. По комплектусі:
> — Музика Bose;
— Шкіряний салон — протертий на 160к пробігу;
— Заводські партроніки навколо;
— Майже повний Жир — електросидіння, датчики дощу та світла, круїз, мультируль, магнітола 2 рівня (це по мануалу якщо че), бортовийкомп'ютер, підігрів сидінь і омивашки фар. br />
— Омиваки фар;
І вся ця краса працює і не разу не ченювалася.Ось вона японськаякість!
У першу чергу універсал. Вічно зелених вважаю найкращий варіантціна/якість/комплектація.По друге це 2.0 турбо дизель.Моторчиктягне дай боже, а сюди ще додати що це універсал, а ще турбовий щодає хороший потенціал до тюнінгу шляхом збільшення тиску. Ну і втретіх це розмір тачки. Для мене це баланс розміру та зібраності.Маю на увазі, що великий просторий салон і при цьому машина ненадто величезна і зовсім не незграбна. Купував її з пробігом 186000км. >
Кузов не був не гнилим і дуже свіженьким. Єдине що приховавпродавець це вдарене заднє крило що не трішки не збентежило взявшидо уваги її роки та статки. >
- Зробити Stage ну або в просто народі чипати. Вже вирішив де церобитиму. Місце називається UpStage Київ.
— Прибрати косяки по кузову — усілякі сколи тощо. Тп. І думаюполірнути кузов щоб маздочка засяяла знову. — Якщо буде настрійрозібратися зі штатним вебасто. У мазді він працює як догрівач, щов зиму непогано допомагатиме. При купівлі власник казав, що вінпрацює як йому захочеться. Останню зиму зі мною він взагалі незапускався - У мріях кинути повний привід з 2.3 універсала. Але цепрям близько до нереального)
Повна капіталька мотора > — Капіталка турбіни.
— Новий інтеркулер
— Нові диски
Поки що все, може ще щось придумаю<
Якщо будуть якісь питання з радістю відповім!
