Радий, що Ви заглянули на сторінку моєї машинки. Зобов'язуюсь накожну Вашу підписку відповісти взаємністю! Я молодий веселийхлопець, але досвід водіння у мене досить чималий.Це не перша моямашина, попередня була німецького виробництва.Тож для себе я вжедосить точно знав, що хотілося б мати в наступній моїймашині.
Одразу поясню, чому я пересів з німецької машини японською, не томущо одне краще, ніж інше, це просто кардинально різні речі, для себевизначив так, що поки молодий, можна і цікаво покататися наяпонській машинці, яка до речі буде дешевше в обслуговуванні.Вмайбутньому звичайно візьму собі німецьку машину, для душі так бимовити :) А задоволення, причому велике, дарують машини обохтаборів, але зовсім по-різному.
>
Вибір машини здійснювався за такими критеріями:
розмір - золота середина (гольф-клас);
автомат - найсуворіший критерій (єдина машина повинна бути наавтоматі );
двигун - жвавий, але по можливості не ненажерливий;
кузов - седан-хетч = все одно;
клімат-контроль;
Тендери:всі борт.Комп'ютери, електропакети і т.П. Допи.
Ну і звісно був певний бюджет, т.К. Машина купувалась за власнікошти. На більше поки не заробив; )
Після ретельного перебору автомобільних сайтів, вибір зупинився наМазді 3. Після перегляду наживо і першої поїздки — всі сумнівирозвіялися, саме те, чого хотілося! Не раз їздив на японськихмашинах, причому на великі відстані, не можу сказати, що фанателвід їх космічний та новомодних дизайнів торпед (хонда Сівік) тарізних ергономічних рішень (тойота-Лексус). Але в Мазді дизайнвиконаний японською строго і стримано, що особисто мені дужеімпонує. Я взагалі переконаний, що в Мазді давно вже працюєєвропейський дизайнер, особливо це видно за новими моделями, демонітор точно копіюється з Мерседеса, управління мультимедіа зАуді, а клімат з Фольца. Але для споживачів це тільки плюс. Відразускажу, що зіткнувся з вибором автомобілів вперше. Що казати, дужеважко знайти хорошу машину, не биту, з чистим та акуратним салоном, з невеликим нескрученим пробігом. Це вкрай складно, але можливо.Вибір свій зупинив аж на 9-му варіанті однакової машини, післяперегляду якого ні краплі сумніву не залишилося — треба брати! Комплектація дуже вдала:автомат, клімат, 8 подушок, повнийелектропакет, мультируль обшитий шкірою, мультимедійна система з6-дисковим ченджером, звук - супер, регулювання сидінь по вильоту, висоті, нахилу спинки, попереку та моя мрія з дитинства — люк! :)Машина дарує нереальні відчуття величезної радості, дуже динамічна, збита, гостро реагує на будь-який рух керма. Дуже подобається, длямолоді дуже раджу! З приводу тюнінгу, особисто моє ставлення —автомобіль найкрасивіший і стильніший у своєму первозданномувигляді, яким його розробили професіонали автомобілебудування звеликим досвідом. . Я належу до цього з великою повагою і щось "колгоспити" - це не для мене. Мінімальні доробки, які збільшуютькомфорт та ергономіку, але в жодному разі не змінюють первозданнийвигляд — можливо.
