Нива Тайга, двигун 1.7 карбюраторний, позашляховик, купленадідом вісім років тому, експлуатувалася по-різному, і на трасі, і вболоті, і буксирували нею всякі приналежності, взагалі життя уНивки бурхливе, сьогодні їздить нею батя і я іноді, машина зручна, тиха, динамічна, в міру м'яка, але іноді здається, що зараз випадешчерез вікно, тому що підкидає добре. Взагалі, зараз замінили наKama Flame, не погана гума, машина почувається впевненіше на дорозіз будь-яким покриттям, у замет по снігу відправити не можливо, вгризається не хоче ковзати, але на льоду само собою пливе ще як, по заболоченій місцевості йде теж впевнено Колір рідний, всі деталізаводські, але все одно якість Української збірки залишає бажатикращого, кузови фарбуються мабуть по не підготовленому металу, таківисновки зробив виходячи зі стану нашого. Кузова, іржа почала лізтиу найінтимніших місцях, тобто. На дверях біля молдингів на вікнах, там де її дуже складно вичистити і для того щоб вичистити потрібнозняти вище згаданий обтиснутий молдинг, а це не так просто зробитив гаражних умовах, ще на нашому кузові вилізла якраз з-під гумовогоущільнювача заднього бокового вікна, після демонтажу вікна, що булоне так то легко, тому що на нових нивах (тайга не стара 2121) замоквіконних ущільнювачів хитромудрої конструкції, він йде і як замок іяк молдинг, взагалі вийняти його і не погнути дуже складно, а потімще назад вставити теж не особливо легко через нову конструкціюцього замку, коротше геморна справа. І так вийняли вікно і бачимокартину як іржа проступає майже по всьому контуру віконного отвору, у верхній частині її не спостерігається, а ось у нижній вона цвітеі пахне, і це враховуючи те, що машина весь час від покупки і доцього дня зберігається сухим. Гаражі, не просто неба. Зчистившинайпоширенішу іржу шляхом легкого простукування був зробленийвисновок, що зайнялися усуненням вчасно, якби ще почекали, тодовелося б заварювати дірку, метал там уже став дещо тонше, всі зашпаклювали, зачистили обережно і пофарбували. Система опалення вНиві теж не ахти, коли їдеш потрібно завжди тримати включенимдвигун пічки, бо зустрічного потоку не вистачає для нормальногообдування салону, обдування бічних вікон теж зроблено жахливо, якщовідкрити бардачок можна побачити що магістраль подачі повітря йдерізних діаметрів і на виході з каналу немає потрібного тискуповітря, шибки дуже довго висихають. І ще доставляють дуже багатопроблем ремені безпеки, які не можливо швидко натягнути ізаклацнути, цей ядра обмежувач який повинен спрацьовувати приаварії коли тіло швидко починає переміщатися вперед, Натомість вінзавжди блокує ремінь і доводиться обкладати матом конструкторів, які зробили ці котушки такими для безпеки людини, краще б кузовзробили безпечніше, взагалі без доробок і тут не обійтися, тому щотак само не можливо. А в цілому керувати Нивою одне задоволення, їїпрохідність дивує, кермо повертається легко, машина не гуляє потрасі при русі, а її блокування вище за всякі похвали, вивезе збудь-якого болота, і витягне будь-який легковик з кучугури)))







