Машиною почав займатися з травня 2007 року. Насамперед замінивпередню ходівку — аморти, важелі. Розтяжки, кульові опори і кермовінаконечники. Колір вигадували напевно тиждень, зупинилися на несильно отруйному червоному 3ST (1-й шар червона база, 2-й шаржовтий перламутр і білий ксералик, 3-й шар лак.) використовувалиматеріали фірми PPG. За ці три роки було багато всього, але…
На даний момент маємо :
Двигун. На кованих поршнях СТИ, пиляна ГБЦ, полегшені клапана, вибрано м'ясо для установки валів.
розподільники TRS-2 mod2. Й дросель Випуск — павук 4-2-1 УСА, прямоточний резонатор VAG, глушник SAAB 9000turbo Свічки DensoIridium Power Ik20 мозок замінений на Січень 5.1, програма онлайн.. Короткохідна куліса та безлюфтовий карданчик hand-made.
Ходова.
Передок — алюмінієві опори ШС25 зі зміщенням для збільшення кутаКастора, пружини Eibach Pro- Kit -40, аморти - перепакований іукорочений на 30мм СААЗ, поліуретан у важелях, поперечка затулената встановлені ромашки - аля ТехноМайстер. Розвал -45 хв на колесо.Стаб 20мм Т.М. З укороченими "яйцями" на поліуретані. Проставкикульових 25мм. Нижня розпірка важелів АП.
Задок - пружини Eibach Pro-Kit -40 мінус один виток, амортизатори -перепакований СААЗ з укороченим штоком, розвальні пластини-1градус.
SLIK 15" L186S на гумі YOKOHAMA PARADA spec2 195/50/15. Замістьболтів встановлені шпильки. Встановлено стаб на задню балку. br/>
передок - 14" гальмівні диски АЛНАС з перфорацією.
задок - ЗДТ на супортах Lucas.
Встановлений ВУТ та ГТЦ Пріора зі шниво-бачком.
Всередині.
Руль Simoni Racing, додаткові прилади Auto Gage (тиснення масла, температура масла і вольтметр), передні сідла Impreza 2.0R SportsWagon.
/>
Ксенон Inforlight 6000k.
Кузов.
Встановлений підсилювач кузова Т.М.
Розтяжка склянок з додатковою опорою двигуна. Т.М.
Розтяжка нижня на важелі Автопродукт.
Підсилювач щитка передка. Т.М.
