Наступним критерієм вибору машини після розгойдок взимку іпоїздок по передмісті стали:повний привід, високий кліренс, длятраси хотілося потужніший движок, для комфорту - автомат, длягаманця - надійність, гбо і недороговізна обслуговування) за данимкритерієм підійшли корейці) рамний соренто не сподобався та ще йдизель, санта фе дорого, туксон розглядали але придатний варіанттак і не попався.В результаті що маємо:була продана з салону в2010р, рік тому встановлено ГБО omvl (у планах поміняти нанормальне) і список косяків які поступово виправлятиму :)
