До i30 у сім'ї був Getz, який працював без поломок 5 років. Томувибір наступної машини був з модельного ряду Hyundai. Спочаткупланував взяти Elantra MD, але в наявності її не опинилося всалонах і вибір був зроблений на користь i30 comfort АКПП.
З першого дня машина дарує позитивні емоції.
Хороша динаміка;
Досить невелика витрата бензину;
Місткий багажник і салон; Невдало розташовані дефлектори обдування- як їх не поверни - все одно повітря дме тільки на кермо
Погана якість шкіра на кермі - на 10 000 км стала облазити;
Відсутність у даній комплектації підлокітника;
Слабка знешумка передніх арок.
Плани:
Інтер'єр — Екстер'єр:
Звук: (зроблено)
<
— Голова Kenwood DNX7230DAB з навігацією та гучним зв'язком
— Фронт Helix P 236 Precision
— Тил Helix E 6X Esprit
— Підсилювач під фронт і тил Helix B Four
— Саб стелс у багажник Helix P 10W Precision+ підсилювач під ньогоHelix Blue TWO
Салон<
— шумка салону
— шумка багажника
— камера заднього виду
— тонування
/>
— вінілова вставка в задній бампер
— спойлер
— перетягнути кермо та ручку КПП у шкіру
— перетягнути салон у шкіру
— зашумити та перетягнути торпеду в шкіру
— алюмінієві накладки на педалі
— накладки на пороги
— встановлення штатного підлокітника
< /
Двигун, підвіска, гальма і т.П.
— встановлення круїз контролю
— захист двигуна
— чіп тюнінг
— фільтр K& N у штатне місце
— прибрати каталізатор
— встановити 15 дюймові гальмівні диски з перфорацією та насічкамита колодки PowerStop на перед та на зад
— встановити підвіску bilstein B6
- 16 диски ВСМПО Веста - 7Jх16" ЕТ 45 мм DIA 72, 6 мм
— 17 диски ВСМПО Геліос — 7Jx17" ЕТ 45 мм у білому кольорі
— ксенон у ближнє світло (поставив лампи ближнього світла KoitoWhiteBeam III H7 — поки все влаштовує)
