Полювання за машиною почалося з 2012 року, після того як померлалюдина яка її обслуговувала і їздила, дідусь років 80-десяті. Післясмерті дідуся господиня (дочка діда) задумалася про продаж, зателефонувала мені (оскільки я спілкувався з дідусем Ванею і мавна той час прелюд)
І запитала чи не хочу я забрати машину, на що я з усмішкою відповівде і коли? ) домовилися за 2200$
У день перед зустріччю — дзвінок по телефону.
— Алло Сашко?
— Так
— Ми тут подумали з чоловіком, ми не будемо продавати машинувибач.
— …
Поїздка до Криму на морі з кондиціонером накрилася міднимтазом…
Я звичайно ж засмутився, бо ще в далекому 2009 році мав до неїінтерес, дивлячись на те як дід їздив на цьому музейномуекспонаті.
І тут через 5 років, знову дзвінок але цього разу все серйозно. Незаводилася приблизно з 2011 року, кілька провертів стартером, івона заспівала на прогрівальних оборотах. . Стійки кузов все відеалі, автомат ідеальний перемикання не помітні не стусани нічого.Вся електроніка справна круїз контроль, кондиціонер, люк, електродзеркала, Повністю все робоче. Також є підозри, що і оригінальніколісні ковпаки. Змінний капот і підфарбовані бампер. По двигунутрохи не рівна робота на неодруженому ходу. Витрата містом 11літрів. Каталізатор оригінальний, але вже трохи призабутий. Що щесказати? Днище жодного разу не гниле, ну прямий завод бак рівний, зберігся оригінальний пластмасовий захист на передню балку. Ріднийпаливний насос, а також паливні фільтри і не тільки. Пробіг машинина момент покупки 73114 тисяч. Рідкісні запчастини!
Всім дякую за увагу, всім рівних доріг :)
