Вирок двигуну був до нас! :(

Друга частина бж по двигуну, неквапливо двигун залишає моторнийвідсік)
Розкрили піддон, і спостерігається ось така дуже цікавакартина.
Передісторія :
Давним-давно підтримуючи зв'язок із власником авто в далекому 2009році
розмовляючи з господарем цього авто на різні теми про машину, вінмені розповідав що розбирав цей двигун
< Тому що прокрутило вкладиш, і щось там його турбувало, вінвирішив схрестити на той момент наявний двигун у нього в гаражі (єТ) від європейця! Але звичайно ж від нього нічого не підійшло нафоркамерний (ES)
Своєрідна конструкція форкамерного двигуна не дає впхнути плоскіпоршні. Хотів допомогти в налаштуванні, Іван Данилович твердив! (нечіпай, мені всі тут налаштували хлопці)
Коротше кажучи двигун десь ремонтувався у нас у місті, ремонтнівкладиші 0.25
Тепер до найцікавішому, знявши поршень з третього циліндра, який зкомпресією 9.5 атм. Бачимо картину, відколоті перегородки, анайдивовижніше, що двигуну була виписана відпустка. Точніше поршню, нерівна робота, відсутність потужності, нерівна компресія та проривгазів через прокладку. Від того й були дивні бавовняні в червонійзоні тахометра. Щоб ущільнити тріснуту перегородку. (якщо я неправий або помиляюся, виправте)
Друге компресійне кільце дуже дивно виглядає)) складається з двохкілець :D
Жах
Ще жахливіше))
Різні конструкції поршня з двигуна ES
Швидше за все детонацією поршень таки добило!
Цікава форма
Який поршень технологічніший?