Думка про розпірку передніх склянок була давно, але виділити часдля її реалізації все ніяк не виходило. Місце під капотом в прелюдіобмежене і склянки в області опор амортизаторів не мають рівноїповерхні. На розбираннях і при розпилюванні одного з прелюдів булипомічені невеликі тріщини металу в районі кріпильних гайок верхніхважелів.Зваживши всі ці нюанси, опори розпірки були зроблені вмісця кріплення верхніх важелів. Моторного щита, під монтажний болттяги ДВЗ.Матеріал вибраний нержавіюча сталь, труба 32х2, пластина6мм і виготовлена токарем деталь у вигляді втулки з однією "глухою" стороною.
Коментарі10
Чорної скриньки немає на карби) ось і встало))
)) Ще одна користь від інжектора та січня) Хоча у мене і на карбах цієї коробки з клапанами не було.)
Він повернувся! ) Як завжди добре! Середнє кріплення до вуха подушки?
Повернувся))) Дякую! Так, затискається одним болтом з тягою.
Чудово! Питання, чий впускний колектор і дроссель?
Дякую! Колектор від праворульного Accord aerodeck, дросель delort з bmw.
Класний підхід. Ну, втім, як завжди. Як рідна!
Дякую!)
Як там і стояла, виглядає класно, як поводиться на дорозі поворотів?
Дякую!) За поведінку не скажу, ця машина в основному стоїть у гаражі, тільки музику послухати і на мийки виїжджає)) І то дуже рідко.