Помилка по фільтру сажі Ч.2

Поїздивши один день з помилкою по сажевому фільтру я офігел з того, яка тупа на розгін стала машина, взагалі не тягне, з холостих і до1700-1800 оборотів ще терпимо, а далі, коли має підхоплюватитурбіна, тупняк…
Недовго думаючи, вирішив відразу ж поїхати на сервіс для вердикту.ну, думаю, тут найкраще підкажуть що до чого.
Територія невелика, але машин зібралося чимало, акордів нарахувавштук 8
Звернувся до господаря, він сказав що потрібно робити примусовурегенерацію і потім він подивиться наскільки все вигоріло інаскільки все сумно.Затем відразу ж потрібно замінити масло.Впринципі, я вже і так планував міняти, тому що з покупки ще невстиг це зробити.
> Поки моя мала була на сервісі, мені дали замінну машину (тут ценормальна практика, навіть якщо на 1-2 години).
Honda Jazz, бензин. Як для підмінної, взагалі чудово! Через 2години господар сервісу зателефонував, сказав можна забиратимашину. Виявилося, фільтр був забитий повністю, регенераціюдовелося робити два рази.
Великих надій і гарантій майстри не дають, кажуть все залежатимевід манери їзди, але в даному випадку проблема була швидше за всечерез стару олію і через те, що перед покупкою машина досить довгостояла в салоні без руху, лише зрідка її заводили щоб перегнатикудись.
Так що сподіваюся, ще трохи поїздить, планую наступного місяцяїхати у відпустку Україну 2600 км в один бік, так що далека дорогаз гарним продувом забезпечена.
Дізнався про всяк випадок скільки коштує новий сажевик, сказали врайоні 1100-1200 євро з установкою. Не дешево, ну а що вдієш. Покиїду так, буду сподіватися що це дійсно було через стару хреновуолію, простою та їзди на малі короткі дистанції…
До речі, олія залили оригінальну:
0w30 для дизелів. Спочатку я теж шукав це масло, але не міг знайтийого по Данії в наявності ніде, в Німеччині на сайті AUTODOC йоготеж немає, тому вирішив шукати альтернативи. Тепер знаю, що офіціалпоряд у 5 хвилинах їзди, мінятиму завжди тут, ще й цінник всередньому такий же, як і в інших сервісах не офіціалах.