Так було
Але все не було часу, та й жаба давила без причини змінювати і такнепогані колеса. Грішив на ступичний підшипник або супорт, щопідклинює, але, як виявилося, це була задня гума, яка була непершої свіжості і не найвідомішої марки, плюс 2015 року.
І раптом знайшов оголошення про продаж оригінальних R18 дисків відType S, та ще й з практично новою гумою Barrum Bravuris 5HM 235/45R18Y XL, виробництво 22 тиждень 2020, Made in France, з посиленоюбоковиною, то що треба. Порівняно зі старою.На порядок ширше
І крупніше)
А враховуючи ціну цього комплекту, то це зовсім краса.За 280 євроце ніщо інше як подарунок долі)
На дисках є незначні потертості, подряпини, але нічогокримінального. Свіжі відбалансовані, знос мінімальний.Тепер за відчуттями:сама гума дуже м'яка і тиха, стало помітном'якше в ходу, трохи більше крени в поворотах, але дорогу тримаєвсе так само відмінно незалежно від швидкості, по динаміці суттєвихзмін не помітив. Кліренс зріс на 1, 5 см. Проте варто врахувати, щодо цього стояла гума 225/45, а по заводу має бути 225/50. Тепер всеяк належить і пише книга. Ну і найголовніше, неприємний гул пішов, тиша та спокій у салоні.
Коментарі20
люблю подарунки долі.
На якому майданчику знайшов у таку ціну?)) у мене аналогічні диски, і проблема з гумою, теж гудіти почала(
Це в Данії, Market Place, типу наш Олх, вбудований у фейсбук. Брав з рук, у чоловіка був Type S, він його продав на зимових колесах, а ці покупець за доплату не захотів брати, а я захотів))) таку халяву гріх не взяти))
це частка)
Гуму раджу брати нову або принаймні не старше 2х років. А то ці танці з бубнами в плані економії на б/у боком вилазять, як показує практика. Я за сезон змінив 3 пари б/в шин, спочатку спереду, потім ззаду. Через українські ями звичайно, в першу чергу...
Я вже цей сезон докочу, проблема тільки на автобані виникає. А там на слід або докуплю 2 нових балони, або вже інший автомобіль більше треба 😊с б.у теж опіт негативний, розрізав як то і шукав одне колесо, прикупив а воно криве вело убік…
Та ось і у мене на автобані було, ну або на іншій хорошій дорозі ... Один нюанс, тут скрізь дороги хороші, тому практично завжди було чути ...
Ну я почував гул після 130-140км\ч, а у нас в місті рідко так розганяюся) і за містом теж ідеальної дороги нема ... (
У нас такі за 900 доларів із Мішленом домішок продавали…А 280 євро за тупеси 18 — задарма…
З України та без тоніру 🤔
Я проживаю в Данії на даний момент. Тут тонування суворо заборонено. Точніше, тонування переднього скла, а без нього мені не подобається, якщо тонувати, то повністю, або акваріум нехай буде.
Млинець теж дивлюся на 18, а то й на 19 диски. У мене два комплекти, літні 17, але здаються маленькими для такого кузова як у мене (більше ніж європеєць), а зимові взагалі 16...
18 саме воно, баланс між зовнішнім виглядом і практичністю. 19 будуть занадто жорсткі як на мене, хоча, американець сам по собі м'якше наскільки я чув ... 17е на зиму норм думаю, з нашими зимами не для краси треба взутися, а для практичності…А ось 16...
Ти на Акорді на 19 їздив? Немає ніякої різниці між 18 і 19. А тайповські диски ще й важкі дико! Мої 19 важать кожен на 2 кг легше.20 так, 20 жорстко, а 19 можна ставити сміливо. Від 18 хрін відрізниш ;)
Не їздив, але логічно припустити, що при зменшенні профілю, машина стане жорсткішою. Уся ця справа смаку, я лише сказав свою думку. Я знаю людей які на поло ставлять 18 диски з профілем 30 і їм не жорстко, а знаю людей на октавії, яким на 15 дисках...
Про тих, кому на поло з 18 радіусом не жорстко, окрема розмова))) Мені сорок років і у всяке таке я награвся вже. На восьмих акордах я вже майже десять років катаю. Їздив на Акордах друзів з 20м радіусом і на одному з моїх 17 стояли. Скажу так між 17...
20е саме те )
Пофарбувалася лепотаЖду пофарбовані супорти
Колодки дотру, планую поміняти гальмівні диски, заразом і підфарбую, знаю, просяться, особливо на цих дисках) На 17х їх ще не так видно було, терпимо, а тут вигляд псують.
Хотілося б поєднати приємне з корисним