Сажевий фільтр Ч.3 Фінал

Проїхав я 600 км після регенерації і помилка з'явилася знову ... Упринципі, сильно я цьому не здивований, очікувано.
Поїхав на офіціал, сказали можуть спробувати ще раз, але не факт, що допоможе знову надовго. Завозив 200 євро, але мене такий розкладне влаштовує від слова зовсім. Я б і погодився, проте сервісменисказали що жодних гарантій з приводу довговічності нового фільтране дають, є гарантія на запчастину 1 рік, проте якщо що, навряд чивийде щось повернути… Коротше, геморой як не крути.
І тут на допомогу приходить знайомий українець, який теж живе іпрацює в Данії, у нього є друг-литовець, грамотний комп'ютерник, майстер з чипування, прошивки тощо.
Не довго думаючи набираю йому і питаю, який вихід із ситуаціїнайприйнятніший? Відповідь приємно здивувала відверто кажучи. Каже«та приїдь до мене, я тобі його виріжу нахрен, прошу, не будеш горязнати». На запитання «а як же техогляд» посміхнувся, каже «ніхтотвою машину перевіряти на викиди не буде, як правило, перевіряютьсястарі машини 2000х років, але якщо сумніваєшся чи переживаєш, приїдеш до мене, без проблем зробимо тобі новий техогляд».
В результаті, маємо:
— акуратно вирізаний сажевик, розріз з тильного боку (з бокумотора), візуально нічого не видно;
— прошиті мізки, за поведінкою авто стало набагато прийомів, кращереагує на педаль газу; повністю робочий круїз-контроль без жоднихпроблем; назавжди забута проблема по сажевому фільтру. Взагалі, задоволений як слон! Надалі планую зробити чіп-тюнінг цьогомайстра, обіцяє приріст потужності близько 25%.