Мене звуть Дмитро. Я волговод-маніяк. Якось давно-давно сусідподарував мені `15й диск з гумою Dunlop від своєї проданої 21-оїволги.І якось давно-давно я став метою до нього докупити рештумашини. Зараз писати при продажі, "на ходу". Тобто здатнапересуватися. Гальмувати вона була вже не здатна. Її не буложодного живого місця... Закрий у салоні кішку - у неї буде вибір, через яку дірку втекти... Господар її спочатку продавати незбирався... Але я точно знав, що заберу її собі. Я позбавити йоговід цієї "красуні" за нечувані 300$ :) Так я став Волговодом.
Автомобіль був пригнаний господарем до гаража мого друга. Переданоключі з довіркою, забрано гроші. Перша машина! Куплена за власнийкошт! ..І що далі? Гальм немає. Масла у двигуні немає. Води урадіаторі майже немає. У баку залишок від півлітри НЗ, влитоїдорогою. Тобто майже порожньо. За кермом Волги не сидів жодногоразу.
Гаража не маю, з інструменту — набір ключів від велосипеда та ключвід квартири:) Досвід ремонту — нуль. Куди її подіти — хрін знає.:) А головне, кому її переганяти, адже я повний чайник. Втім, відігнали її на стоянку поряд з гаражами і поставили на прикол накілька місяців. Треба було вирішити питання з інструментом, гаражемі знаннями… Через кілька місяців (це був сніговий грудень) ядомовився з товаришем зайняти на добу теплий гараж і зробитигальма. Прийшов я на стоянку до величезного кучугури. Спробуваввідчинити двері. Щаз. Примерзло все, що могло. Довелосявідстукувати деревинкою і лючок бензобака та двері. Сторож тихенькопосміхався зі своєї теплої сторожки. Кучугурка вросла в землюпристойно. Але лючок було відкрито, залито літрушку 95го.Відколупений капот. Приєднали клему. Ключ на старт - і воназаводиться з півтика! після такого простою. Варто навіть переставпосміхатися... Варто згадати, що з цього теплого гаража на вулицювона виїжджати не захотіла. Цілком відмовилася заводиться, а нанепритертих свіжовкрячених колодках зрушити з місця її було віднютьне просто…
Так почалися експлуатаційні будні початківця Волговода. Усуненнякосяків, латання теч і т.Д. А потім мене переклинило вдруге. Язахотів її відновити. Не скажу, що це була помилка, але далося меніце трьома роками життя в гаражі. Судячи з перехожих, щообертаються, щось у результаті вийшло. Але все одно хочетьсядоробляти і доробляти. Ремонт – це стан душі.Зробленого:переварений кузов, капіталька двигуна (робили на сто, про що сильно шкодую. Зараз би зробив багато по-іншому), підкапотом повна заміна всього лівера . Не залишив жодної староїдеталі. Навіть знайшов оригінальний 24-й новий гідро-вакуумнийпідсилювач (який знаходиться окремо від головного гальмівного) Новірадіатор, бензобак і кардан. Набір стекол від 31105, салон - уперемішку Opel omega та BMW. 5ст. Коробка передач. Міст з головноюпарою 3.7 та багато інших "дрібниць" типу електросклопідйомників тасигналок.
У планах знову перефарбування та тюнінг двигуна.
