Машина не така як у всіх. Вважай ексклюзив. Їх і так трохивзагалі випустили. А по наших дорогах і поготів трохи бігає.
Дизайн специфічний, але в цьому виконанні, без хрому з затемненоюоптикою і з цими колісними дисками - то що треба! Якби не це, тонапевно б не купив :) Просто батько хотів БААААЛЬШУ машину, доцього була Omega A Caravan :), відповідально шукав я Omega B, аленезважаючи на титанічні зусилля з пошуків у мережі та поїздках посусідніх областях, в результаті підвернувся Фордік на рідномуавторинку:)
Комплектація цілковита, все що душа бажає, повний електропакет, клімат, круїз при чому все робоче :) Єдине - CD-чейнджер нефуричить, але я і так мр3 присобачив через перехідник і задоволенийжиттям :)
Після Omega, яка була на коліщатках 175/R14 катки 215 16 радісуапросто шок :)
Те як тримається на дорозі просто відпочинок.Тільки після Омегиенергоємності підвіски не вистачає :(, там де ходом ранішепролітав, тут чи тихесенько чи об'їзд :)
Так і 2, 0 16V DOCH після 1, 8 8V SOHC - теж різниця відчутна, як і200 км/год вперше! Хоча для наших доріг — 120 набрав — круїзувімкнув та й катись:) Підвіски відверто шкода :)
п.С. Після перебирання ходової ситуація кардинально покращилася :)див. Бортовик:)
