На той момент продав свій вазик 2115 і відстрочив передачумашини на 2 тижні (благо покупець погодився). Почав рити інет . Ц, 2, 2 на ручці.За два тижні нічого путнього не трапилося, за тепідвернувся Монька.По фотках-супер.Зателефонував продавцю-першийгосподар, брали в салоні, масла, фільтра-оригінал івчасно.Особливих проблем немає, за винятком тріщини налобовусі.Через два дні поїхав дивитися машину.Так, начебтонічого.Присутні дрібниці на передньому бампері і капоті, трохиспітнілі передні амортизатори.Двигун працює рівно і добре.Салондоглянутий і просторий.Багажник великий, чистий, дряпаний.Все вробочому стані.Прокотилися-все тихо.Гума на лиття добре підношена, зате в навантаження зимова на штампуваннях майже нове.Коротше, вирішив брати.Зняли з обліку, завантажили колеса і в дорогу.Подорозі відчув витрату( порівняно з вазиком), але і комфорт ікерованість теж. Через пару-трійку тисяч пробігу, спітнілі передністійки все-таки померли. Замінив разом із опорами (вкладиші-MONROE, опори-MEYLE). Поміняв ремінь генератора (CONTI) і промили системугідропідсилювача (взяв масло Divinol з допусками Ford). Помінявфільтр салону Wix (на старому можна було картоплю вирощувати), оліюFormula-F, масляний фільтр Mann. Нещодавно замінили втулки задньогостабілізатора (SWAG) і два поздовжніх важелі (MEYLE). Далі почаласяхвороба Мондео - заслінки впускного колектора, але про це в моємублозі. Загалом машиною задоволений - Великий, просторий, комфортнийседан-Mondeo Black StaR.
