Почну з того що покупка цього автомобіля була дуже раптовою ічесно кажучи не запланованою взагалі, але що трапилося того необминути, подумав я, і забрав цього бійця до себе) Чесно кажучиніколи фанатом форда не був, але все-таки навіть у форда є кількамоделей які мені подобаються і одна з них тепер у мене в гаражі.багато чого переробити, так як багато що зроблено нашвидкуруч інезрозуміло як, але фундамент готовий, а це головне!
Мотор:
CVH 1, 6
-Блок рідний, розточений під перший ремонт. Свіжого мотора
-Вкладиші Glyco +.25
-Поршні Mahle +.5
-розрізна шестерня Kent
— розподільник Newman 276 + Newman жорсткі штовхачі
-Голова сток, поліровані канали, притерті клапани, новісальники
-Впускний колектор + дросель від EFI + перехідна пластина піднеінжекторну голову.
> -Форсунки Chevy Cobalt SS (380cc)
-Січень 5.1 (вова Jr.Проводка+налаштування)
-MAP sensor Motorola MPX4250
-Всі датчики від ВАЗ (схрещений шків КВ від форда з реперноючастиною шківа ВАЗ)
-Кастом адаптер під КХХ Ваз для колектора ефі
-Сток фільтр від форд фокус
- Стік турба (така ж як і на сааб 9000) дме 0.6 на стікактуаторі-Intercooler RMD
-блоу офф TurboXS
-Вентилятори Нива
-Маслоуловлювач Noname
-Пайпінг з алюмінію+ силікон Атомік
-Силіконові патрубки системи ОЖ RMD
Кузов/салон
-оригінальний обвіс RS Turbo по колу. + Bimarco Cobra 2
-Руль проспорт ралі з виносом, перехідник під кермо MOMO
-Повністю видалена музика та проводка
-повністю видалений салон (крім торпеди)
-Прилади DEPO (oil temp, oil press, boost, egt)
Диски
-SLIK l1810 взуті в напівслік Federal 595 rs-r - Армовані шлангиGoodridge - Wilwood Dynalite 4pot +278 вентиля.Сієра\скорп коси
Ходова
Гвинтова підвіска GAZ Coilover з регулюванням висоти тажорсткості
Всім Світу та Добра!
