Місце, де починаються буйства фантазії французьких інженерів єкошмаром японських чи німецьких технарів
Думав, що купив автомобіль, а виявилося, що купив СітроенСправжній, 100% француз, 100% Сітроен Це інша філософія, іншаманера їзди, такі машини робила тільки ця марка. Нею.Коли займаєшсяремонтом Сітроєна, всі інші проблеми йдуть у туман і більше нетурбують.Потужні ліки для боротьби зі стресом...
Я дуже довго йшов до такого автомобіля, було все що можна тількипобажати... Дивовані німці, японська кишенькова ракета, навіть дивовітчизняного автопрому... Але все завжди було не так. На продаж, іпочав шукати такий автомобіль. Є дуже хороше прислів'я: "всепізнається в контрастах". Порівнювати можна вічно, шукати плюси, деїх немає, вимірювати задоволення грошима, лукавити самому собі. Алесперечатися з цим автомобілем безглуздо. Він шикарний у всьому.Починаючи від розмірів багажника, дуже просторого салону яким неможуть похвалитися сучасні кредитопомийки. Дико економічним тапростим в обслуговуванні атмосферним дизелем, гальмами – аналогівяким немає у наш час. Звичайно щодо гальм я злукавив - ви можетепоставити собі 450ті диски брембо і колісні диски на 25, звичайно, якщо вони влізуть у ваші арки - тоді у вас будуть такі ж гальма:)
Головною перевагою цього автомобіля є гідравлічна підвіска, відчуття від їзди на якій ні з чим не порівняти. Вона просто інша, власнику статики (пружин) цього ніколи не пояснити. Потрібно лишепрокотити його цією машиною. Лише тоді він зрозуміє те, щоавтомобіль може бути неможливо м'яким, при цьому не крениться, добре гальмувати, пролітати лежачі не помічаючи їх. Як тільки висідаєте за кермо такого автомобіля — у момент повороту ключазапалювання усі дороги у вашому місті стають практично ідеальними.Ями просто зникають. Дорожні стики на асфальті, залізничніпереїзди, напливи та горби просто розсмоктуються у кисні. Ось вінсправжній комфорт.
