Після народження в сім'ї третьої дитини попереднє авто пересталозадовольняти з міркувань безпеки, місткості та комфорту, особливопри поїздках на далекі відстані. Дуже хотілося посадити всіх трьоху нормальні крісла. У міру відвідування автосалонів, спілкування нафорумах і читання інших інтернетів прийшло розуміння, що потрібнобрати мінівен.
Зрештою вибір був між Гранд Пікассо та Орландо. Дачу знаходиться вдуже жалюгідному стані.
З моменту покупки пройдено понад 50000 км.Про свій вибір жодногоразу не пошкодували. Далекими були поїздки на море - близько 700 кмв один бік.Провівши 8-9 годин (з невеликими перервами) в автомобілідіти приїжджали у відмінному настрої і бадьорими.Я і дружинавідчували себе трохи втомленими але не вимотаними. Говорити немачого.
На трасі машина почувається впевнено, незалежно від стану покриття.Двигун чути лише під час обгонів і навіть на максимальних обертахзвук не напружує. Взагалі зв'язка коробка-движок вдала, на мійпогляд. Плавно, тихо, помірна витрата, але й при обгоні почуваєшсявпевнено. Сподобалася робота датчика дощу — про керуваннясклоочисниками просто забуваєш. До датчика світла теж жоднихпретензій. Ні разу не вмикав і не вимикав фари вручну — лишеперемикання ближнього/далекого. Дуже зручна штука — камера задньоговиду, я навіть сказав би обов'язкова. В амбразуру заднього вікнавидно дуже мало, а камера дозволяє під'їжджати заднім ходом зточністю до пари сантиметрів і при цьому не впустить ні стовпчикані дитини, що пробігає. Іноді, через незрозумілі причини, відключаються, при цьому на екран виводиться повідомлення пропроблему. Але це не проблема, тому що бічні дзеркала досить великіта зручні. По суті ця система майже марна для нас. У багатьохоглядах говорять про невдалий підлокітник водія. Зазвичай він умене піднятий і я не відчуваю потреби в ньому, проте в далекійдорозі, після кількох годин рука все ж таки втомлюється, іпідлокітник цілком дозволяє розслабити руку, причому не відпускаючикерма.
Штатна музика не подобається. І начебто всі частоти на місці, алесцена відсутня повністю. Бічних дзеркал при включенні заднього ходуРеалізація цих функцій комфорту додає, але не вимагає дорогихдеталей. На відміну від безключового доступу, електровідкриттябагажника, електрорегулювань сидінь, світлодіодних фар, адаптивногокруїзу і т.Д. Але на те вони й хотіли…
Загалом машина дуже практична, збалансована і, КМК, недооцінена вУкраїні — дуже мало їх на вулицях. Рекомендую. :)
