Доброго часу доби всім гостям нашої сторінки!
Почну з того що це перший власний авто, до цього їздив наавтомобілі який був старший за мене на 13 років)) а саме Ваз 21031975р.В., ну добре, зараз не про те).
Спочатку прагнув на Octavia toor, і все йшло до того, але у зв'язкуз нестабільністю валютного ринку (подорожчання $ з 8 до ~ 30грн/шт)довелося подивитися на ситуацію з іншого боку і прийняв рішеннятерміново брати хоч якесь авто.На той час на руках було на Ланосабо Пріору, перше ніколи не подобалося своїми габаритами такліренсом. "ми подумали і я вирішив" брати Лачетті в кузові седан.Чесно сказати раніше я і подумати не міг що у мене буде лачик)))Довелося звичайно трохи зайняти капусти у друзів і близьких, алевзяти більш надійне авто.Почалися активні пошуки Лачетті, уДніпропетровську були одні дорогі, тому довелося дивитися всусідніх обл. І тут знаходжу оголошення в Кривому Розі лачетті 1, 62006гв і пробігом 65т.Км, по фото було видно, що роботи над машиноюне початий край. Дзвоню, домовляюсь через день на оглядини та вдорогу. Беру з собою друга і мчимо з ним у Кривий Ріг. Заходимо доних у двір стоїть вона, моя "ляля" вся така покоцана, подряпана ікричить мені "рятуй міняя"))))) Сів проїхалися, по мотору питань небуло, по ходовці били чутні стуки, але не кретично. > Салонпрокурений з неприємним нікотиновим запахом, але це виправлю.Цінник мене влаштовував і ми домовилися про перереєстрацію на мене.У результаті 3 лютого я пригнав її до себе додому, дорога з кривогорога була настільки жахлива що доводилося їхати часом узбіччям, аями-кратера такими, що черкав про них захистом і підвіскою. Післяприїзду радості не було Аємежа) Ось так і я став "лачеттіводом".Дякуємо всім хто дочитав мою історію, заходьте в гості, дивітьсязміни, які відбуватимуться (а вони точно будуть). Як кажуть напочатку нового проекту — крига скресла…
PS Всім світу, балу та бобра!
