Мотор 2.0 для кузова Е34 звичайно не вогонь в принципі. Але у менездавалося тяга була ще нижче належного рівня. Оскільки більшістьвузлів і деталей через які це може відбуватися було перевіренота/або замінено ще раніше, вирішив змінити датчик. Не зрозуміло, тому було прийнято рішення міняти на новий. Приладів купапомилок.Почали думати що за нах і зрозуміли що куплена лямбда підсистему Bosch, а у мене машина на Siemens.При цьому по ВІН це невизначається!
А для Siemens адже тільки оригінал NTK за 200 доларів… Але виборуне було вже… Довелося брати., її явно із заводу не змінювали. Зарезультатом машина наче трохи краще поїхала, особливо на верхах.Знаю звичайно що часто відшивають лямбди. Але не знаю як це робитита й не хочу в принципі колгоспити машину.
Коментарі10
Не підкажете ознаки померлої лямбди? крім специфічного запаху з вихлопної якісь ще симтоми?
У мене не було ніякого запаху. На скільки знаю різні бувають симптоми. Найбільш типові це підвищена витрата і падіння потужності двигуна.
Можна просто запиляти безлямбдову прошивку, потім однією рукою рулити, іншою сльози щастя витерти.
Та і суміш бідну або багату мати)
А це вже буде тиснути від того, у кого ти купиш чіп і яка прошивка буде там.
У сновному вони кострубаті у всіх)
Ну я собі поставив чіп, хоча навіть не було проблем з лямбдою, і залишився задоволений, витрата не велика, потяг краще, тачка перестала тупити.
Я ось собі поставив динамік чіп, чисто за лямбди після 500км побачив що БІДНІТ. Щас усунув кілька підсмоктувачів покатаю ще буду дивитися що як.
Тож до речі стоїть цей чіп, завтра смикну свічки, гляну че до чого. Але політ поки нормальний.
Перевір цей момент обов'язково, якщо бідна, то я знайшов підсмоктування в клапані вентиляції бака і на гофрі.