Перебрав задні супорти. Зі труднощів-це витягнути стопорне кільце, яке тримає механізм ручника. Є спец. Знімач, але дорогий. Обточивзвичайний до потрібного розміру на наждаку. -Потрібно передустановкою протягнути механізм ручника гайкою через проставку.
пофарбував і перепресував кулаки.
Розібрав передок. Тяги з наконечниками та пильовиками Взяв:trw jra511, 512 по 930грн.Пильовики взяв оригінал 1j0422831b по178грн.Хомути 12-20мм, 40-60мм.
Для заміни рульових тяг придбав спец ключ 27-42мм.Дуже зручнаштука-заміна 10хв.Різьба на тягах і зліва і справа-звичайна.
Все збирав на графітці. Моменти затягування:- тяги до рейки 75нм; -наконечник 50нм;
-стійка стаба до важеля 15нм+90градусів;
-болт аморта та кулака 60нм+90градусів;
-12гранна гайка маточини 225нм, відкрутити на півоберта, провернутиступицю, затягнути 50нм+60градусів. (простягав на домратах)
-пальці супорта 30нм
-болти супорта 124нм (протягнув 100нм на фіксаторі)
Моменти затяжки взяті з ельзи.
За шлангами була дискусія-залишилися рідні. Довжини вистачає, нідене тре, не зачіпає. Задні супорти думаю міняти після накоченняпередніх.
часть1
Коментарі1
👍