Епопея з півосями, вібрація на оборотах 3200-3400

Як писав раніше була зроблена заміна півосей. Після цього з'явиласядика вібрація на 3200-3400 оборотах. Вібрація точно така ж як припереїзді червоних херень перед пішохідками на трасі. Почав думатищо може бути Так як мінялися ступичні (могли передавити) абобракований ну і т. Д. Пішов методом виключення-зняв ліву піввісь, перевірив підшипник без приводу, підкинув свою старупіввісь.Виїхав-вібрація на місці. Ставлю стару.Виїжджаю-вібрацію якрукою зняло.Праворуч стояла SKF VKJC1035.Розібрав її іопупів.Внутрішніх стопорних пружинних кілець не було ні навнутрішньому ні на зовнішньому шрусі-був невеликий люфт черезце.Але не це головне.А вібрацію, як я думаю, давали обойми, якізробили не як в оригіналі.Намалював схему-думаю буде зрозуміло.
Через це кульки в крайньому положенні підвисали, і звідсивібрація.Подумавши трохи не захотів працювати напилком+треба булоякось вирішити проблему з люфтами підбором надтонких шайб абопроточити вал під оригінал. Розуміючи все це вирішив відставитинаступного разу. І поліз у простори інтернету за новим приводом. Іпро диво. На екзісті якийсь оригінал за 2416грн. Замовляю, є видачау нас у місті+доставка безкоштовна, і можна відмовитись. На деньїду забирати, не особливо вірячи в казки. І як же я здивувався, коли побачив абсолютно новий оригінальний приводний вал. Щастя вруки та в гараж. Але на шляху все думаю чому так дешево. Передустановкою розібрав внутрішній шруз, ще раз переконався, що вінабсолютно новий і оригінал, поміняв мастило. Втретє поміняв півосіпо одній. Виїжджаючи між замінами на перевірку.
Для себе зробив висновок з приводів такий-або оригінал, абоgkn-spidan (той самий оригінал). Витратив купу часу + здорово н.Щоправда, немає лиха, без добра. Приводу тепер міняю за півгодиниобидва без відкручування куркулів, наконечників тощо. Шрусовначистився на кілька років уперед. Додано. Поки грав із перекидкамивизначився з минулими симптомами. Тичок при натисканні на газ івідпусканні педалі-ліва піввісь. Вібрація при тапці в підлогу на 4й5й передачі на 2000об-права піввісь.