Привіт DRIVEри!
Кажуть тільки так тут можна викликати інтерес
УВАГА, не повторюйте цього будинку, без належного геройства івідваги! Всі трюки виконані дегустаторами слабоалкогольних напоївпри 0.5 проміле, на свій страх та ризик. Немає нічого більшспірного, ніж вибір найпростіших для сервісу запчастин, будь томасло, колодки, свічки або запах ялинки нарешті!
Хтось дотримується тактики “дорожче – краще”, інші сповідуютьтеорію всесвітньої змови, мовляв “навколо підробки, не можна нікомувірити, за нами стежать, чуєш ці голоси? ”
Є ще каста пустельників, які відкидають все нові ідеї татехнології, не приносячи в цей світ нічого свого, вони максимальновідгороджують себе від прогресу, лаються на ці інтирнети, найміцнішим аргументом у них завжди:”на ГАЗ 66 все працювало, менімій дід ще передав ці свічки, і я їх передам перед смертю своїмонукам”
Я ж, без зупинки черпаю ідеї з-за, навіть якщо вони суперечливі, намагаючись все перевірити на собі, не боячись визнавати помилки.До будь-яких встановлених поліпшень завжди ставлюся критично, покиякимось технічним шляхом не буде доведено протилежне. Але сьогодніце буде запис скоріше з розряду ознайомлювального.!
Оскільки зараз пройшла ціла хвиля змін у машині, і якимось чиномвиміряти різницю просто неможливо. А на те, щоб дізнатися, чизгорить вся проводка, чи шумітиме радіо Шансон і чи змінюєтьсяпотенція від випромінювання проводів, знадобиться ну дуже багаточасу! Факти :проводи Tesla, відслуживши вірою та правдою дужезначний термін, почали давати опір 15+кОм, зараз звичайно, почнуться побиття підручником фізики та книгою з експлуатації ЗАЗ, що можна їздити до 60 кОм, але мені здалося це перебором.
<
Оскільки я назвав такі дроти відпрацьованим матеріалом, то йексперимент над ними вважав розумною ідеєю!
Коротка його характеристика:
“Провід високовольтні ПВВ1 призначений для з'єднання апаратівсистеми запалення двигунів автомобілів, тракторів, мотоциклів таінших машин. Мідна, багатодротяна струмопровідна жила 4 класи.Площа поперечного перерізу:1 мм. Робоча температура:від -40°С до+70°С” (с)
За допомогою мого товариша < span> SergeyMazur, дротиперетворилися на запчастини, а потім у зворотному порядку. Великеспасибі йому за це! Немає це не іграшки для дорослих Замість опорув 15 кОм, мультиметр показав 0.02 кОм./b>
Поставив, завів, проїхав 100 км. Скільки ви вважаєте потрібнопроїхати, щоб можна було стверджувати, що це безпечно?
2000? 10000?
Так само, після кількох скарг у моєму оточенні на свічки BoschPlatinum, я вирішив у профілактичних цілях позбутися і їх, відправивши їх у розряд запасу, хоча по суті явних претензій до нихне було. Хто тут вміє гадати по свічковій гущі? це будуть Denso, дякую vovaexpert666 За допомогу в придбанні.
УВАГА! Проводи для інжектора використовуємо з резистором! А покитрохи гаражної кухні наостанок! Потрібно відзначити установкуякось! =D
У кого є позитивний/негативний досвід з “нульових” проводів —напишіть!
Люди з підручником фізики за 8 клас - просто гортайте далі! Аля-улю)
До нових кліків друзі!
"
А поки що трохи гаражної кухні наостанок! Потрібно відзначитиустановку якось! =D
У кого є позитивний/негативний досвід з “нульових” проводів —напишіть!
Люди з підручником фізики за 8 клас - просто гортайте далі! Аля-улю)
До нових кліків друзі!
"
А поки що трохи гаражної кухні наостанок! Потрібно відзначитиустановку якось! =D
У кого є позитивний/негативний досвід з “нульових” проводів —напишіть!
Люди з підручником фізики за 8 клас - просто гортайте далі! Аля-улю)
До нових кліків друзі!
Коментарі20
А я SLON купую ... дорогі, але хороші
Були дроти GM, Tesla, #хренпойми за 350 грн, #нульові з лайтбоксу, #нульові Beru. У моєму випадку виявилися гомеопатією. Найнормальніші по пробігу і пробоям — GM. На них і катаю.
Дякую за інфу! Є фото коробки?
zapchastizaz.com.ua/7383-…i-16-gm-96450249%20GM.jpg
Я спочатку теж зотел ставити на інж. Але зустрічав на просторах мережі, що такі дроти впливають на з'єднання з ебу авто. При діагностиці часті дисконекти відбуваються. Так і не наважився
Правильно, якщо сумніваєшся краще перестрахуватися.
Дааа! Писати ти вмієш 😜👍 Красень 🤔
Ай да дякую!)))
Я використовую такі дроти вже 7 років! Плюс поставив свічки без резистора. Один мінус (а у мене карбюратор) трохи пропалює мідні контакти в трамблері, і то я його ніколи не змінював, пару разів чистив. Все класно!
Ось це досвід! ! !Ну мені не можна без резисторів, інжектор ;)
Потрібно і собі такі зробити… Хороша підказка, навіть якщо це вплине на 0.1% в плюс, то воно вже буде цього коштувати! Не знаю тільки який рік вибрати для цієї ситуації))
Замов з Харкова пару метрів, поки не настане натхнення зробити) Зараз магнітні бурі та літня лихоманка морська, так що пізніше)
У тебе пару метрів не залишилося? Скинеш тоді посилання для придбання
Норм робота! Як на мене - це велика гарантія того - що дроти працюють якісно і однаково! - Так як у нових спостерігається - багато писали (статей вистачає) - різний опір - дорогі або дешеві - все одно! Так, що при наявності часу - і бажанні - вважаю ...
Рік тому опір був1 циліндр - 5.7 кОм2 циліндр - 5.9 кОм3 циліндр - 6.8 кОм4 циліндр - 8.0 кОмВ принципі однозначно не можна не про що судити, якщо немає технічного підтвердження і якихось показових цифр;)
згоден - я ж і не думав судити - навпаки схвалив!) А те що і без інституту можна перевірити опір проводів - це так! Але цікаво в режимі роботи як це все?! Але якщо домогтися однакового опору або нульового, - ДВЗ — це напевно тільки плюс!
Ставив на лачику з гбо такі дроти, проїхав тисяч шість і продав з ними машинку. Якщо все зроблено якісно, то відходять не менше рідних і коштують при цьому аналогічно або бюджетніше
Показовий коментар! Дякую!
Робота двигуна якось змінилася? У чому перевага таких дротів?
Цитата“Оскільки зараз пройшла ціла хвиля змін у машині, і якимось чином виміряти різницю просто неможливо.”Технічно у зменшенні опору ВВ проводів.