Привіт DRIVEри!
УВАГА, буде багато у! Відразу перепрошую у людей, якістраждають на рідінгфобію (боязнь читання), подивіться картинки, вони заспокоюють! Знаєте, деякі тюнячки — це скоріше бажаннякомпенсувати невміння швидко їздити! Я впевнений, що людина, якавміє розумно пілотувати, обійдеться без половини встановленого мноюі все одно проїде краще!
Але оскільки це не мій випадок, то треба крутити щось, істабільно набивати руку, щоб отримувати такий-сякий результат.
І так, що я зробив перед минулим трек вдень? По суті нічогофантастичного!
“Не вір дружині та гальмам” — говорить народна мудрість, саметак можна було описати мої взаємини з ними.
Після встановлення повністю нової гальмівної системи, торік, дляпритирання я використовував колодки АТЕ, ігноруючи всі правилаексплуатації. Муки в чотири поспіль трек днях. Звичайно вони булиблагополучно спалені, вже до другого виїзду. Стабільний вереск — оті все, що вони робили добре. Вибирати колодки як і дружину, потрібно виключно під себе, адже смаки та потреби у всіх різні, ажити з нею тобі! З колодками, звичайно, значно простіше, несподобалося — викинув, поставив інші. Без нервування, поділу майната аліментів. Чому Green stuff? Це такі собі напівгонкові колодки, зі збільшеним температурним режимом, що зовсім недавно змінилисклад . Минулий був добрий після прогріву, а на холодну був не дужеефективний, вони врахували це і зробили версію 2.0 На скільки вонихороші? на стільки, на скільки дорожче за АТЕ. І це знову ж такибез притирання. (символічні 100км). 2. Холодний впуск ”жебракедішн”
Мені здається, що навіть найзатятіші критики Драйва та експертишкільної програми з фізики не заперечуватимуть, що гаряче повітряна впуску погіршує характеристики двигуна. У крайньому випадкусильно просмажене повітря може викликати детонацію, не мені вампояснювати, що це погане слово.))
Для підвищення ККД (або хоча б не погіршення його) застосовуютьтак звані “холодні впуски”, просто ізолюючи фільтр відмоторного відсіку і подаючи в нього повітря з вулиці . У більшійчастині автомобілів це реалізовано із заводу. Весь цей час у менестояв пакет "прохолодний", але хапало повітря він з гарячогопідкапотки, і температура на впуску зовсім не радувала (від 30°Cдо 60°C) при 20°C на вулиці.
зробити паркан з вулиці, дешево, практично і лише для покатух., фільтри бюджетом в держборг Уганди, красиві силіконові патрубки, хомути які можуть видавити з граніту воду, та й термоізоляційнийбинт, ціною в мінімальну пенсію. Але це скоріше для більш крутихпроектів, ну або тюнінг виставок, де найголовніше — ефектвідкритого капота. 60 мм ніжка стільця (чим дешевше - тим тонша ілегша труба), хомути по 2 $ відро, алюмінієвий скотч і термофлексдля термоізоляції труб. Побачивши як це смішно виглядає, я відразузгадав фільм Укурені! = D На смітнику знаходимо корпус фари (ну абояк я мажор купуємо), вирізаємо все що заважає, обмотуємо трубувсією поганню, начебто будемо з неї чай пити взимку. З'єднуємо.Увага! Не варто цим займатися на повсякденному авто!
— Фара за правилами та здоровим глуздом має висвітлювати дорогу, особливо ліва.
— Фільтр у вас заб'ється виїздів через 20< br/>
— Якщо піде тямущий дощ — ви можете познайомитися з міс'єГідроударіо. Та допомога!
3. Розвал, що постійно збивається.
Це взагалі нестерпна погань, поки їздиш у місті, все чудово, алеколи виїжджаєш і давиш по великому — розвал, давай до побачення! Одне колесо так піде, я думаю вам не потрібно пояснювати як цевпливає на керованість і нерви? 28 липня після першої ж сесії, язрозумів що рішення цього питання стоїть на 1-му місці! таємнеписання.Загалом все виявилося дуже просто, беремо болти оригіналвід ВАЗ 2108 і колісні гайки від Ниви, затискаємо до упору і осьвоно щастя! Дякую тобі Дімоне!
У результаті зробили ті ж кути, що були минулого разу, я всімзадоволений.
>4. При складанні ходової в 2017 ми використовували болтикульовий які були під рукою, міцністю 8.8, такі як парканикріплять. Мені це не давало спокою, тому що один з них примудривсязігнутися під час покатух. У результаті vovaexpert666їх замінив на супер секретні болти 12.9, трохи вкоротив і злегкадорізавши різьблення на них.
5. Нестерпний дзвін резонатора. Як же він тріпав мені нерви! Я вжеготувався купувати новий, але Gizmeter Розпакувавшийого побачив, що точки зварювання на внутрішній перфорованій трубівід вібрації просто відлітали. Два надрізи, два привари, зібрати узворотному порядку.
6. Сальники та полегшений маховик. Скинули з маховика 1.5кг та замінили дві гумки. Про це я писав ТУТ. Налаштувати машину невстиг, але підняв відсічку до 6800, щоб за потребою можна було "докрутитися". (в результаті потреба таки була). Ну от і все, щобуло навкручено, не так і багато, але все з це дало свій результаті нічого на підлогу не відвалилося, що вже можна вважати перемогою! На цьому поки що все! Якщо сподобалося — чудово, якщо ні —напишіть, чим ви обурені в коментарях!
Дякую за увагу, до нових кліків Друзі! > PS Вжеопублікував запис, а потім згадав навіщо ми всі тут сьогоднізібралися! Мийка ж, ептельметь! )
"але Gizmeter Розпакувавши його побачив, що точкизварювання на внутрішній перфорованій трубі від вібрації простовідлітали. Два надрізи, два привари, зібрати у зворотномупорядку.
6. Сальники та полегшений маховик. Скинули з маховика 1.5кг та замінили дві гумки. Про це я писав ТУТ. Налаштувати машину невстиг, але підняв відсічку до 6800, щоб за потребою можна було "докрутитися". (в результаті потреба таки була). Ну от і все, щобуло навкручено, не так і багато, але все з це дало свій результаті нічого на підлогу не відвалилося, що вже можна вважати перемогою! На цьому поки що все! Якщо сподобалося — чудово, якщо ні —напишіть, чим ви обурені в коментарях!
Дякую за увагу, до нових кліків Друзі! > PS Вжеопублікував запис, а потім згадав навіщо ми всі тут сьогоднізібралися! Мийка ж, ептельметь! )
"але Gizmeter Розпакувавши його побачив, що точкизварювання на внутрішній перфорованій трубі від вібрації простовідлітали. Два надрізи, два привари, зібрати у зворотномупорядку.
6. Сальники та полегшений маховик. Скинули з маховика 1.5кг та замінили дві гумки. Про це я писав ТУТ. Налаштувати машину невстиг, але підняв відсічку до 6800, щоб за потребою можна було "докрутитися". (в результаті потреба таки була). Ну от і все, щобуло навкручено, не так і багато, але все з це дало свій результаті нічого на підлогу не відвалилося, що вже можна вважати перемогою! На цьому поки що все! Якщо сподобалося — чудово, якщо ні —напишіть, чим ви обурені в коментарях!
Дякую за увагу, до нових кліків Друзі! > PS Вжеопублікував запис, а потім згадав навіщо ми всі тут сьогоднізібралися! Мийка ж, ептельметь! )
Коментарі20
Чому колодки брав бо в офіціалів цінник кінський просто
добре підготувався і косяки позабирав! є кілька питань1) ЄБС-грін є на ваз?2) як заміряв температуру повітря на впуску?3) може на ніздрю ще термоекран зробити ближче до дроселя?п.с. на виставку тобі точно не візьмуть, настав час починати миття підкапотки.
Так, на ВАЗ напевно є все! Термоекран швидше потрібен на вихлоп, щоб менше нагрівати підкапотку. Є два варіанти 1. Дад міряє температуру в ресивері. в цілому, а то хлопці 16 років взагалі не вражаються від відкритого капота (Змити лайнову обробку та ...
Сподіваюся хто небудь зловить цей тренд і для ЗАЗівників, а то багато потихеньку кастомайзять для себе а ділиться масовим продажем для інших не хочуть)) зрозумів спасибі, потрібно як заміряти у себе біля карбаду добре це таке)) питання пріоритетів) к...
А мені подобається) з твору 5ка була?
Майже з усіх предметів була три і нижче)) Не хотів я вчитися, ось тепер Славуту тюнінг, ехххх, говорила мені мама ... =)
А чому не психанеш і не впхнеш шеснар?) Не бюджетно? Або принципово?)
Два місяці тому Ви вже питали у мене) Поки що це не мій бюджет, та й піти в будівництво нескінченну дуже легко, крок вліво, крок вправо і минуло два роки. Я вже не молодий щоб стільки чекати) Сам його вечорами крутити я не буду, а якщо комусь віддати...
Ну сорян, пам'яті немає )Просто підписаний давно, дивлюся доопрацьовує, доопрацьовує, прихід мінімальний, а витрати часу і тих же фінансів присутні. , загальний знайомий, який так само доопрацьовував, доки не психонув)
Основні витрати пішли в підвіску, вона потрібна на якому моторі б я не їхав. Двигун тільки цього року був відносно доопрацьований за мінімумом, була куплена гбц і полегшений маховик, в іншому це все той же мемз 1.2. Дуже хочеться кататися, а не колуп...
Ebc чудові колодки ) у мене теж такі були, тільки блек на кшталт ) Єдиний мінус вони якось швидко стерлися )
Ну це як гума, можливо зношування є показником їх роботи? Ось припустимо гума хенкук і росава стояли, одна тримає, але стирається від навантажень, а другу хоч взимку хоч влітку експлуатуй, зносу немає, роботи правда теж)
Абсолютно згоден;)
👍
😎
Тема миття не розкрита…)))
Хотів зробити гарячий фотосет, але мої плавки кудись зникли, не можу знайти =DDD
У піні треба було))))
Заінтригував)))
тепер цього чекають більше ніж розкриття тизера про нано розпірку