десь із місяць тому їздив я по роботі в іншому кінці міста і дивнимчином розбортувалося переднє колесо. Сталося це на місці паркуванняв тісному дворі. Паркуватися довелося передніми колесами на бордюрі. Нормально, а от коли виїжджав (по снігу) трохи пошліфував ізістрибнув з бордюру.Проїхав 5 метрів і зрозумів що колесоспущене.Вийшов - точно. Спробував качати - не хитається.Запаскувбив днем раніше, тому без неї.До шиномонтажу пару кварталів.вирішив їхати на спущеній запасці.Їхав повільно, акуратно.Нашиномонтажі не допомогли - колесо не гойдається, а камеринемає.Покинув машину, за допомогою друга привіз з гаража нормальнеколесо, поставив, їду додому - тягне вправо сильно.Вийшов, подивився - начебто все гаразд, вранці наступного дня дивлюся —ліве колесо (те що розбортувалось) якось криво стоїть. Вчора вжеостаточно розкидав всю передню підвіску, зняв балку і розібравморду для зручності. Оглянув стан лонжеронів. Приємного мало.
розпірка між лонжеронами
та сама сторона, місце кріплення телевізора до лонжерона
>
правий лонжерон під балкою
доведеться варити ... Сьогодні поїду зніму з донора балку. Якщонормальна поставлю. Також подивлюсь у якому стані розпір міжлонжеронами. Може її виріжу і цілком вварю.
Коментарі15
зняв сьогодні нарешті саму балку, вона начебто нічого, рівна, ціленька, прикро що під балкою лонжерони з боків прогнили, а знімати саму балку, коли варив машину, не міг - це затягло б процес зварювання, а гараж потрібно було звільняти
зараз можна заварити. що заважає?
та ось і варитиму, посилю ті місця. повністю напевно поки міняти не буду, тільки ті місця, де виявлена гниль і які не витримали ударів молотком
підсилювати сенсу особливого немає. що воно тобі дасть? воно навіть гнилий не зламалося і не зігнулося. вирізати гнилизна до живого і вварити новий метал.
ну я так і мав на увазі. так, що здивувало, при цьому на балці немає гнили
лонжерон згнив із-за говна всередині. зовні там більш чи менш чисто і провітрюється.
означає залити туди щось їдке, щоб нічого не гнило далі. питання тільки в тому, як воно всередину туди потрапило
з передньої частини торці лонжеронів не заварені.
дивно чому завод їх не прикрив? як передбачалося захищати їх від бруду?
незнаю. може це типу вентиляція?
Чогось не зрозумію - викрутив 4 гайки кріплення самої балки, відкрутив 2 болти кріплення подушок двигуна до балки, але самі болти довгі не випадають, що з ними робити, як їх витягнути? Балку ось другий день зняти намагаюся
прилипла на резинках =)
вже відлипла, гумки від самої балки ледь відокремилися
до року беруть своє. Не падай духом - це дрібниці
так я вже змирився) давно б здав у металобрухт до чортів собачим, але запала вона мені в душу і не хочеться з нею розлучатися. подумую про щось новіше щоб жопу возити і не паритися, а ця залишиться для душі і жорсткого сексу)))