Перші соплі після покупки машини.

Доброго часу доби дорогі передплатники, продовжую заднім числомоповідати про роботи над машиною.
При купівлі машини, мене збентежило 2 речі:це некоректна робота (працювало тільки після 1500об/хв) і шалено тупі гальма.І взявся яце все лагодити своїми руками, благо хоч не зовсім з дупи ростуть, і почав я з гальм.
Симптомами по гальмах було:педалька йшла далеко, гальмування буловкрай слабке, ніби то їхав з причепом в 4 тонни, і при сильномувідгальмовуванні блокувалися задні колеса. Передок, та виявив щоодин з 2-х напрямних, на кожному супорті були погнуті та іржаві, івже давно, і як господар їздив на такій машині, я взагалі хз… (пізніше мені сказали, що це роблять перед продажем щоб приховатидзвін супортів.) З великою складністю, вийнявши пальці, і замінившиїх на заранення замовлені нові, зібрав все, заздалегідь змастивши, і проточивши гальмівні диски і барабани. А стояв від правого борту, і тому не тримав попередньої затяжки, але замінив його я тількинедавно, що остаточно вирішило питання по гальмах, але про цепізніше. Зібравши тоді передні гальма, я виявив що гальма заробилинабагато краще. Також попутно була замінена гальмівна рідина, якабула дуже брудна. Далі я спробував полагодити сам гур, і забігаючивперед, скажу, що це була величезна помилка, що поліз. Туди якмінімум без належного вивчення мат. Частини. Але про цю незакінченуепопею в наступному записі